桑塔納3000水箱漏水問題咋整

1. 檢查汽車的水箱蓋是否已完全扣緊。試著向水箱里灌氣，觀察水箱的水在受壓時，是從水箱的哪個位置滲出來的，再決定有效的修復方案。還可以擰開發動機的加油蓋子，看看有沒有出現無機油乳化痕跡(沖床或銷蝕現象)，如果已經出現這種情況，那么就需要拆開發動機更換缸墊。

2. 水箱本身存在的質量問題。如果漏水處一般沒有超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，我們則可以向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，然后發動汽車發動機進行運轉。在打開冷卻水后進行5到10分鐘大循環，這樣能夠使冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊的地方，有漏水(或防凍液)處都能夠得到有效的停止泄漏，并且止漏后不需要將其放出，也不會影響自身擁有的散熱性，也不會發生堵塞。

應急的策略：如果車主沒有攜帶止漏劑時，對個別細小的散熱管輕微漏水，可臨時在水箱內放入水煙絲，在利用水循環的壓力，使煙絲能夠有效的堵塞在散熱管的漏水處，以便能暫時使用。

3. 如果水箱散熱管出現較嚴重的漏水，可以將漏水的散熱管從漏水處進行剪掉，用涂上肥皂的棉花團將被剪斷散熱管進行堵住，而后在用鉗子將被剪斷的散熱管頭部夾扁，并進行卷邊壓緊，就可以有效的制止漏水。

如果是橡膠管的接頭漏水，可及時的用螺絲刀將橡皮管的接頭卡子在橡皮管接頭處纏繞二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，就可以用膠布把破裂的地方進行有效的扎緊，或者直接更換新的橡膠管。

4. 當水箱漏水的時候，一般都會采用傳統的用高分子膠進行粘接，這樣的話確實在一定程度上可以解一時之急，但是，想要實際上要解決水箱漏水的一勞永逸的辦法還是要對其進行焊接。如果車主的水箱是銅水箱的話，那么就可以采用超低溫的M51釬料配合M51-F活性焊劑進行焊接，但是要注意這是對對特別特別薄的水箱扁管或者根部進行焊接。