汽車發動機碳罐是什么、又有什么作用…

碳罐的功能可以簡單概括為“集油”，汽油是一種非常易揮發的燃料，即使在零度以下也會揮發，揮發速度與程度與溫度成正比；揮發的汽油會變為氣態并膨脹，如果油箱是完全密封的設計，無論是塑料油箱還是焊接的金屬油箱都可能被脹破。因此，為了保護油箱，設計了碳罐系統，碳罐通過管道與油箱頂部連接，將揮發的汽油蒸汽壓入碳罐。

碳罐內部的活性炭會吸附燃油，經過過濾后的空氣會通過呼吸口排出到外部；這樣就能實現油箱壓力的平衡，在啟動車輛后，連接進氣歧管的另一條管道會產生負壓。進氣歧管的高壓氣流會通過管道和呼吸口向內抽氣，呼吸口的氣流可以將燃油引入發動機燃燒室進行燃燒，這些汽油不會被浪費。

通過電磁閥控制的翻板可以實現燃油的循環利用，只要活性炭仍然能吸附燃油，就不用擔心——問題只在于活性炭是否會老化或變質，畢竟似乎所有東西長時間使用都會出現性能下降的問題。然而活性炭卻沒有這個問題，碳罐中的活性炭呈現一種循環工作方式，這與車內或家中用于吸附HCHO、TVOC等物質的活性炭有所不同。

活性炭的孔徑通常為2-50納米，可以吸附空氣中的揮發物質；吸附孔隙被填滿后無法繼續吸附，要使吸附物質脫附，需要高溫和壓力。因此，這種活性炭是一次性的。但是汽油的揮發速度和程度都相對較高，如果使用一次性的活性炭，每天都要更換，這顯然不現實。

綜上所述，碳罐中的活性炭需要高效的吸附和脫附能力，通過呼吸口的負壓可以實現脫附所需的壓力；同時汽油本身是一種易揮發的物質，被活性炭吸附后仍然具有這種特性，因此在揮發時通過負壓氣流使其脫附并不復雜。因此，在發動機啟動后，碳罐可以有效地進行“清潔”，實現碳罐的循環使用。