渦輪增壓可以改成機械增壓嗎

渦輪增壓可以改成機械增壓嗎

渦輪增壓可以改成機械增壓，但是會消耗一部分汽車功率。渦輪增壓器由進氣口、排氣端和軸承組成。發動機做功后排出的廢氣帶動渦輪增壓器排氣端的葉片旋轉，使進氣端的葉片由軸承帶動，增加進氣量，提高燃爆效率。因此，改裝渦輪增壓器會對發動機產生影響。

渦輪增壓和機械增壓的介紹

渦輪增壓。將離心式壓氣機和渦輪合二為一，稱為渦輪增壓器。它與燃氣輪機的主要區別是機組沒有燃燒室和相應的系統，渦輪利用往復式內燃機的排氣能量工作，其離心式壓縮機提供的壓縮空氣作為往復式內燃機的充量。渦輪增壓器壓氣機葉輪和渦輪裝配在同一根軸上，稱為轉子。密封件和止推片位于同一轉子軸上，并一起旋轉。

機械增壓。機械增壓是指針對自然進氣引擎在高轉速區域會出現進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦法提升進氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間內能擠入燃燒室的空氣增加，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為的強大。

渦輪增壓進氣管滲油是否正常需要分情況。增壓器到進氣歧管的連接處密封不嚴屬于正常情況。非正常故障可能因為潤滑油油壓過高；回油管堵塞，回油不暢；空氣濾清器長時間未清洗；進氣不暢，壓氣機一端增壓壓力不夠；增壓器油封密封不嚴；曲軸箱呼吸器不通暢。

增壓器到進氣歧管的連接處密封不嚴都會有滲油現象，此種情況屬于正常情況，不影響發動機性能。可以將增壓器到進氣歧管的連接處重新密封。潤滑油油壓過高：需要檢查機油壓力是否過高，可以到專業維修點進行調整。

回油管堵塞，回油不暢。需要清理回油管。空氣濾清器長時間未清洗：及時清洗空氣濾清器即可，通常情況下，空氣濾清器在使用1500-3000小時后，應徹底清洗一次。

進氣不暢，壓氣機一端增壓壓力不夠。空氣濾清器阻塞，使吸氣損失增大，造成增壓壓力不足。需要清洗空氣濾清器。增壓器油封密封不嚴，需要檢查增壓器油封是否存在老化或破損，如有異常可以更換后重新密封。曲軸箱呼吸器不通暢：需要檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道。