汽車自動空調為啥自己不能自動切換循環方式呢

自動空調是可以切換循環模式的，有很多司機可能不會用。汽車空調已經成了汽車的基本配置，不過目前空調也分為手動空調和自動空調。手動空調不論是冷風還是暖風都是需要手動調節的，比如開啟暖風車內的溫度可能就會越來越高，而開啟冷風車內的溫度就會越來越低。

汽車自動空調是可以自動切換內外循環。外機有個4通閥，是通過它來實現的。很多中高級車載自動空調都是可以進行內外循環切換的，它的切換依靠傳感器對空氣質量的檢測而進行。在低級車上影響自動空調切換循環的傳感器只有溫度傳感器，它傳輸車內溫度與設定溫度給空調系統，空調系統再通過執行器來切換循環方式。

在自動空調下想要內循環便增大溫差，想要外循環可以減小溫差，但空調即使自動開啟內循環在車內也不會亮燈提示的。在高級車上除了溫度傳感器影響切換循環外，還有空氣質量傳感器和濕度傳感器等傳感器來共同衡量切換內外循環的時機。

如果外部空氣質量極差，空調模塊也不會一直使用內循環，一般程序會設置一個內循環開啟時長的設定，有些廠商把時間設定在10分鐘，10分鐘后就會強行開啟外循環通風換氣，車主要了解自己車的相關設定和傳感器種類還需要查看車輛手冊。

附：自動空調的使用便捷性：只需要設定一個溫度值，如“22℃”，然后按下“AUTO”按鍵，根據車內/外溫度傳感器的反饋，自動空調的控制單元會自動計算出最合適的溫度配比、送風模式、出風量等，快速達到乘客設定的溫度。搭載SYNC2或SYNC3的車輛，可以直接用語音來“設定溫度”，比如發出“空調，25度”的指令后，自動空調就會按照指令設定溫度并自動調節其他設置。