新速騰與老速騰哪款車的大梁強度要來的高?安全性那個會更好?
綜上,新款還是有很大改進的,舒適性更好一點,比現(xiàn)款更值得入手。其實新速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)已經(jīng)和老速騰關(guān)系不大了,這就是捷達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)六代的引進版,接速騰的班而已。據(jù)不確切消息新速騰售價和現(xiàn)款基本持平,最低配起價在158萬。
換湯不換藥,就是加點所謂高科技不降價罷了 新速騰軸距加長了,空間比舊的大一點。動力方面,新速騰先期搭載的是6升自然吸氣發(fā)動機,淘汰了技術(shù)落后的BWH型發(fā)動機,升級到EA111系列的CLR型。
如果是家庭用車,2012款的最大區(qū)別是發(fā)動機和空間比老款的好些,其他地方當(dāng)然不如老款,比如后懸掛等,但不會影響使用的。如果想買速騰,我建議還是趕快出手老款吧。
雖然簡配,但是保留激光焊接,A,B柱采用高強度鋼板,增強汽車車身結(jié)構(gòu)剛性。
新速騰與朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等老車的扭轉(zhuǎn)梁不同,老扭轉(zhuǎn)梁在底盤上間段是向上折彎的,只有接近輪胎兩端是接近于地面的,而新速騰是一整根直的,像根扁擔(dān)一下直接以最低高度橫穿于底盤,使易通過高度降低至少60毫米。
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