小姐姐給我對比18款和19款的機(jī)會,歐藍(lán)德百看不厭

好多兄弟都知道，我們湘歐會車友一般做保養(yǎng)、買保險(xiǎn)、車輛維修等都是在我們車友會合作的4S店去做的，我作為我們組織的一員，那肯定也是時(shí)刻跟著組織腳步走。畢竟人多有優(yōu)惠，而且要是有什么有爭議的地方一群人的力量總是大于一個人的，所以我從買車到現(xiàn)在都是在一個地方進(jìn)行車輛維護(hù)的，這樣的好處就是慢慢人就熟了，去店里就跟回家一樣，好多都是認(rèn)識的人，不好就是跟小姐姐太熟了[得意][得意][得意]，總是動不動就被邀請參加活動，不去還不好意思，哎，盛情難卻啊。當(dāng)然，一有什么活動、小禮品什么的小姐姐們也會第一時(shí)間告訴我，而且給我留一些。就前面去參加帕杰羅·勁暢試駕會的時(shí)候，就又收到了小姐姐的禮物——一個車模，借此正好和大家對比一下18款和19款歐藍(lán)德吧！[得意][得意][得意][得意]

18款歐藍(lán)德沒有尾翼，19款在此基礎(chǔ)上增加了該配置，增加了整體的一個動感，要說喜歡的話我更喜歡19的。

都來個大鵬展翅，只是拍攝角度不同罷了，當(dāng)然兩者的車身也并沒有任何變化，都一樣的帥氣。

18款和19款的后備箱容量都沒什么變化，一樣的能裝，簡直是居家的好幫手。不愧是“都市家庭伙伴”

歐藍(lán)德的機(jī)艙沒什么變化，不過19款的基本上都是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)了（不過我的這個是進(jìn)口的）。

主駕駛角度看過去，機(jī)械手剎變成了電子手剎，中控位置明顯顯得更加規(guī)整了。

副駕駛角度看過去，棕黃色的內(nèi)飾比純黑色更顯商務(wù)。輪轂變得更加有動感，而且增加尾翼之后側(cè)面顯得更協(xié)調(diào)了。

還是喜歡有尾翼，哈哈哈。

歐藍(lán)德，德天下

19款的前臉在18款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，但依然采用了相同的三菱家族化設(shè)計(jì)語言，出入不大。

右前方45°永遠(yuǎn)是歐藍(lán)德最迷人角度。

第一次近距離了解歐藍(lán)德的時(shí)候是歐藍(lán)德18款的時(shí)候，那個時(shí)候就被它修長的身姿、超高的性價(jià)比、無敵的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)給征服了。但那個時(shí)候因?yàn)槭莿偖厴I(yè)，所以一直忍著沒買。在19年的時(shí)候聽說7月之后就不能再上國五的車牌了，已經(jīng)錯過了三菱EVO，不想再錯過三菱的歐藍(lán)德，就下手買了我現(xiàn)在的這輛車。有朋友說買國五不如買國六，但是卻沒有考慮滿足排放法規(guī)是以犧牲車輛的動力性和經(jīng)濟(jì)性來獲得的，所以我非常慶幸當(dāng)初的選擇，或許這就是冥冥中的天意吧，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)喜歡了三菱20多年，在有能力去買車，而且有一大把選擇的時(shí)候歐藍(lán)德又出現(xiàn)在我眼前，完全沒有抵抗力好不。希望帕杰羅和EVO未來都會再現(xiàn)，到那時(shí)候的我們，就有圓夢的能力了吧！