為什么說川崎小忍者400是性價比最高的車

很多人剛開始就想騎大排，覺得看著比較帥，但是建議新手還是不要直接入手大排，一般車比較重，動力比較大，有些車一檔就可以破百，所以要有技術(shù)才能駕馭的了，但是川崎400就比較適合喜歡大排的新手。

配備水冷并列雙缸發(fā)動機(jī)，最大功率為33.5KW/9600轉(zhuǎn)，最大扭矩為38NM/8000轉(zhuǎn)，配置方面更是400cc級別中的佼佼者。水冷散熱方式、電噴的供油系統(tǒng)。制動系統(tǒng)采用日清牌的310mm前雙活塞單碟制動卡鉗，后面則是單向雙活塞剎車卡鉗，搭配著使用，安全性能非常nice

Ninja400裝備了滑動輔助離合器，用手捏起離合器的用力程度要比平時省20%左右，檔位清晰，換擋不含糊，十分順暢。滑動輔助離合器可以避免在高速巡航時突然降檔造成后輪打滑。還有全新的車架設(shè)計。

輕量化的車身僅168kg重，比國產(chǎn)的春風(fēng)NK400輕太多了，而且比之前的川崎小忍者300輕了6.8公斤左右。坐高785mm，適合大眾，讓許多個子不高的人也能輕松駕馭。但是也有不好的地方，川崎Ninja400進(jìn)入國內(nèi)后，動力受到了閹割，本來可以算是動力很不錯的車，限速130，也就是極速130，有人開玩笑說還不如125的排量，可以去刷個ecu，可以把動力恢復(fù)180km/h。

還有輕便的機(jī)動性，Ninja400非常容易上手，不論要去哪里,輕微的力量就能讓車隨意轉(zhuǎn)向，還有相對放松的人體工學(xué),這些特點可以讓新手能輕松上手,不會受到壓迫不適應(yīng)的情況，還有著一個良好的外觀，看起來也比忍者300更帥氣，車身變小排量增加，售價49800，一個可以讓普通人努力一下就能接受的價格，總的來說就是，排量夠大，操作簡單，外形漂亮，質(zhì)量有保證，舒適性也高。非常適合喜歡大排的新手。

希望每個人都能有一輛自己想要的機(jī)車。