奔馳E級很省油嗎它的性價比高嗎

優點：優惠后性價比很高

缺點：感覺動力有點不給力.可能是磨合不敢給大油吧..磨合期過了再試試看

外觀：外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大！后尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來，很難看！

內飾：內飾做工精致！除了后排空調通風口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落！

空間：內部空間剛好合適！最舒服的是后座，副駕駛后面的座位往前挪點坐在后座，你才能肯定對自己當初決定買這個車的決定沒有后悔！

配置：這個級別的車應該配有舒適進入和一鍵啟動

動力：已經相當夠用了，只是提速時候稍微有點兒滯后，習慣了就好。開了開朋友的寶馬5系，提速也不過如此。即便是實測時，寶馬提速快上那么個零點幾秒，我覺得這也不能算是奔馳的弊端。

操控：轉向還算清晰，可變轉向在狹窄環境下可謂功不可沒！過顛簸路面的時候路面反饋回來的信息還是比較模糊，沒有寶馬5那么敏感！

油耗：油耗基本滿意，平時主要在城區道路行駛，1.8噸的車，油耗是10個基本滿意，高速最低油耗是6.9，平常隔2、3箱油加一瓶奔馳原廠的快樂跑。

舒適：最贊的就是后座！不論腿多長的人坐在那里都不會覺得擁擠！伸腿平躺都覺得舒舒服服！后座對的起開寶馬坐奔馳廣為流傳的美譽！

外觀大氣，空間很大，坐車很舒服。

維修費用較高，應該降低維修費用。最近的一則關于零整比的報道就可以說明一些問題。

內飾：內飾細膩，做工不錯，但是車門的鈑金工藝有待提高。

空間：空間十分好，尤其后排，非常舒適，可以載著家人一起自駕游，儲物空間也不錯，后備箱不僅寬大而且規整。

配置：這個級別的車應該配有舒適進入和一鍵啟動

動力：起步動力只能算夠用。爬坡時候超車會讓人瘋狂，那時候不能用一個肉字概括了！如果溫柔駕駛，動力還算可以！

操控：E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點黏黏的感覺，但是路感清晰，高速平穩，山路尚可不拖沓，懸掛較同級車可能有點差異。

油耗：夏天開空調油耗在12升左右，不開空調基本在10升左右！高速路跑過最低油耗6.4升，油耗基本還算滿意！畢竟也有一點八噸重的車了！

舒適：買這車最主要就是為了一個舒適性，家里購買第二部車重點對象，因為要滿足一家人的出行方便，安全，所以舒適性在E級來說沒有問題，主要是廠家簡配了一些比如后排遮陽簾，座椅通風等實用配置。