汽車空調干燥瓶的作用及原理

汽車空調干燥瓶是保證壓縮機和制冷系統正常運行必要設備。它起著貯液、過濾、干燥三方面的作用。原理是通過加熱干燥剎車系統中的水汽，使水汽蒸發從而達到干燥的目的，防止剎車系統水汽結冰，影響剎車。

（1）貯液作用：貯液是用來貯存和供應制冷系統內液體制冷劑，以便工況變動時能補償和調劑液體制冷劑盈虧。一般說來，空調系統開始工作時負荷量大，要求制冷劑循環量也大，當工作段時間后，負荷將減下來，這時所需制冷劑量相應地減。

（2）過濾作用：制冷系統中各個部件在出廠前應進行嚴格清洗和干燥，但是在安裝管路時，有可能不注意將污物帶入，管道中也可能生產污物，如氧化皮之類，制冷劑本身也不那么干凈，壓縮機運行時粉末磨屑等等。通過過濾清除掉這些機械雜質和污物。保證制冷劑順利流通，不致因堵塞影響正常工作。

（3）干燥作用：用來吸收氟里昂中水分。水分來源于制冷系統干燥不嚴格，或有空氣進入，或制冷劑中溶解水分。水分存在有可能造成“水堵”。在空調制冷系統中，干燥過濾器作用是吸收制冷系統中水分，阻擋系統中雜質使其不能通過，防止制冷系統管路發生冰堵和臟堵。

原理：

汽車空調中的干燥罐，也叫儲液罐，它的作用除了過濾空調系統的臟物外，還起去除空調系統的殘留水汽的作用。氣動剎車系統中的干燥罐里面設有電加熱系統，這種系統是通過加熱干燥剎車系統中的水汽，使水汽蒸發從而達到干燥的目的，防止剎車系統水汽結冰，影響剎車。

輸入端先經過一層棉花（慮雜物），再著經過一包圓形小顆粒狀的東西（稱為弗石），弗石的功用是吸收水分的。

汽車空調的基本原理。空調系統工作原理就是要利用空調基本原理具體到如何實施使氣態雪種變成液態雪種，而由液態雪種又如何變成氣態雪種，并且周而復始，不斷循環。同時，還要嚴加防范雪種“跑掉”。

實際中，從壓縮機出來的雪種，溫度高達70攝氏度左右，壓強高達15公斤每平方厘米左右。不過它還是氣體。為了便于稱呼和記憶，我們把這種狀態的雪種叫做高溫、高壓氣體。

我們用管子把這種高溫、高壓氣態雪種輸送到冷凝器。顯然這根管子要耐高壓，因此叫它做高壓管。