車子水溫太高繼續開會怎么樣

汽車沸騰了。“沸騰”只是表面現象。遇到這種情況，要及時找安全的地方停車(不允許干擾正常交通)。停車后，不需要立即關閉發動機，讓發動機怠速運轉一段時間，等待水溫慢慢下降。由于此時發動機內部溫度仍然很高，水泵在突然熄火后停止工作，散熱器內的冷卻水無法循環，所以停止后水溫還能繼續上升一段時間。如果確定水溫過高是由于發動機中的防凍液太少，那么在緊急情況下可以向水箱中加入適量的純凈水(最好是蒸餾水)。

如果汽車水溫過高，無法繼續行駛，就會導致氣缸蓋和氣缸墊變形，或者發動機內部零件變形，甚至發動機報廢。這不是危言聳聽。如果不立即將多余的熱量消散，繼續高負荷行駛，活塞、活塞環、連桿等部件的強度會降低甚至變形。此后，發動機可能無法承受正常的負荷，同時過高的發動機溫度也會破壞部件之間的正常間隙，使部件之間無法保持正常的油膜，從而導致發動機拉缸拉離，甚至損壞甚至報廢整個發動機。

正常的汽車水溫(本質上是防凍液的溫度)是水溫表指針的中心——90℃。防凍液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環，帶走發動機運轉產生的多余熱能，使發動機在正常工作溫度下旋轉。發動機防凍液的全稱應該是“防凍防沸”，具有“冬防凍夏防沸”的特點。

汽車防凍液（發動機防凍液）不同于傳統的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其能工作在100℃以上的溫度。大多數來說冷卻系統故障的原因關鍵包含漏液、防凍液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。