寶馬5系滲油可以不修嗎

不可以。

需要請專業的維修師傅看一下具體原因，以免出現嚴重問題。滲油情況下，防凍液一旦減少，特別是夏天，發動機水溫會普遍高，在防凍液少的情況下，發動機水溫會更高，最終拉缸，發動機基本報廢，或需花錢大修。

另外皮帶也是不能沾油的，正時皮帶更是不能。附件皮帶沾油的話，皮帶會打滑吱吱響，對發動機不會產生致命的傷害，如果正時皮帶沾了油污，一旦發生問題就是非常嚴重的問題。

雖然這個滲油不會影響發動機整車運行，但也會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。

油箱的保養，主要是結合汽車一級保養，放出油箱內的積水和垢物，檢查油管接頭與開關等處有沒有滲漏油現象。對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋，還應檢查其通氣孔是否暢通。

加油口的濾網應保持完好—以免加油時雜質進入油箱里，堵塞油路。加油口蓋的密封墊_也應完好，以免在行車時油箱內的油溢出。

汽車使用一段時間后，對油箱進行一次徹底的清洗檢修。清洗油箱時，用熱水沖洗內部后，用壓縮空氣吹干，借以清除油箱內部的汽油蒸氣。

然后，再把油箱放入含有10_氫氧化鈉的水溶液內浸洗，浸洗后用流水沖洗油箱的內部和外部。也可用5_燒堿沸水溶液清洗后，再用熱水沖洗。

如果油箱外部有銹蝕，用鋼絲刷刷凈后涂漆。油箱清洗完后，要進行密封性的檢查。檢查時，將油箱的所有孔口用橡膠塞堵住后浸入水中，從油管接頭孔輸入壓縮空氣，若在某部位有氣泡冒出，即為泄漏處，此時在泄漏處做好記號，除漆后焊補。

焊補時，可根據漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法進行焊補。如果漏孔不大，可用錫焊焊補；如果漏孔過大，則應用補丁焊補；如采汽油箱上、下半殼接合處有裂縫時，焊前將油箱蓋和油表傳感器的浮子組端蓋卸下，并在油箱內注滿冷水，以防爆炸。

施焊時用氣焊將需要焊補處切去寬2、3毫米的焊縫，再用氣焊焊補。焊補后用銼修整焊處。

若油箱壁有較大的凹陷，可在凹陷處焊接一根鐵棒，將凹陷拉出修復。修復后的油箱，應再次做密封性試驗。