水泵和發動機之間的皮帶怎么會燒斷了

1、是你的皮帶輪直徑太小，皮帶線速太高造成的發熱。

2、正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那么氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。

3、皮帶斷了會導致水溫高和發電機不發電，更換發電機皮帶，等高溫冷下來就可以啟動。定期維護：當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。于是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。

4、既然這么頻繁的斷裂皮帶，一般該檢查的地方你也都檢查過了，問題還是應該從最基礎做起，或許一個很簡單的問題導致如今的頻繁斷裂。注意 當汽車在水中熄火后，千萬不能二次啟動，否則會對汽車發動機造成無法挽回的損失。

5、發動機水泵皮帶壞了會出現漏水的情況。輕微的漏水只會在水泵通風孔上留下冷卻液的顏色，嚴重的漏水會直接的漏水導致冷卻液的缺失，出現水溫高的情況。冷卻液本身就是為了防止發動機在高速運轉的時候，出現“開鍋”的問題。

6、皮帶如果越緊會導致隨意顛簸，皮帶會崩斷。水泵風扇皮帶并非越緊越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。