渦輪介入的時間是什么時候比較好?

渦輪增壓發動機1000或者1500轉時介入，具體介入和排量相關，排量越大，介入轉速越低。

發動機的渦輪介入是有一定轉速的達到，一般的車一千轉或者1500轉以上，才會介入，當轉速下降到這個轉速一下之后，渦輪不再介入工作，所以一般的渦輪增壓發動機在提速過程中有一個零點幾秒的滯后，這就是渦輪介入的時間。

渦輪增壓器工作接介入時間屬于廠家調校問題，只能說渦輪增壓介入早，車輛前期提速效果會更出色一些，相對油耗也會更加經濟一些，在渦輪增壓介入之前增壓器是不工作的。動力和自然吸氣一樣。

渦輪介入的說法很容易讓人認為渦輪只從最大扭矩轉速開始工作。其實并不是這樣的。渦輪從發動機啟動開始就一直在運轉，但是當排氣量沒有達到一定量的時候，渦輪轉速并沒有高到不能提供最大增壓壓力的程度。

從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比，增加了40%以上。而在渦輪介入時，動力輸出更猛，能感覺到推背感，這也是判斷渦輪介入的方式。