國產鈴木經濟小車北斗星,搭載1.4T動力,6秒破百

鈴木汽車曾經在國內上市的車型有10余種, 其中銷量最大的是昌河鈴木北斗星, 這款小車非常經濟, 屬于大部分車友都能買得起的小車, 幾萬元的價格, 擁有大空間, 小板凳, 可拉人可載貨, 最早購買的北斗星都是進口鈴木機器, 不但省油, 還非常耐用, 北斗星是當時創業、代步的好伙伴。

很多車友都比較喜歡日本K咖汽車文化, 都說要引進國內生產就美了, 其實鈴木很多車型都是K咖汽車, 只是為了符合國內用車情況, 將車身尺寸增大了一圈, 昌河鈴木北斗星, 鈴木浪迪, 這兩款車是典型的K咖汽車, 擁有方正的空間, 座椅比較高, 寬大直立的風擋玻璃, 前方視野開闊, 駕駛方面也比較靈活。

看來經典的鈴木一去不復返, 國內車友對汽車各方面要求逐漸提高, 舒適性, 空間, 動力, 配置, 顏值等等, 都有很高的要求。

鈴木汽車的價格除了北斗星和奧拓之外, 其它車型其實不便宜, 與合資車和國產車相比, 優勢比較小, 鈴木退出國內市場, 也是因為鈴木原則性很強, 堅持做小型汽車, 這一點與馬自達很像, 馬自達將操控性做到極致, 所以就影響了后排乘坐空間。

鈴木汽車的車迷, 不光國內多, 在海外也有鈴木很多鐵粉, 這款白色車身的老款北斗星就是一位車友改裝的, 雖然車身外觀布滿了汽配城零件, 但看上去卻非常漂亮, 并且改得比較專業, 也能夠體現出車主對這款老齡北斗星的熱愛。

改裝的費用也得上萬元, 動力方面, 移植了鈴木主力1.4T四缸渦輪增壓發動機, 最大輸出140匹馬力, 變速箱匹配了五速手動擋, 發動機是拆車件, 價格比較經濟, 裝到引擎艙的時候, 費了不少力, 各種實驗和研究, 確實很累, 有句話叫小改酌情, 大改傷身, 這句話是改裝發燒友總結出來的經驗。

車身前后杠和側面底部的包圍都是定制的, 車身底盤降低了幾公分, 前后避震價格也不經濟, 也要幾千大洋, 好的專業版要上萬元。大燈是原裝的, 沒有改動, 感覺還是原裝大燈漂亮, 有年代感。

車輪的尺寸是16英寸的, 這款改裝常見的OZ白色輪轂確實很漂亮, 不過原廠輪轂要幾萬元, 大廠仿制的輪轂, 四只也要幾千元。前后輪胎扁平率比較低, 提高了操控性, 但是降低了乘坐舒適性。

車身尺寸方面, 長3400毫米, 寬1575毫米, 高1670毫米, 軸距2335毫米。

小尺寸車身, 內部空間卻很大, 這就是日系車的設計理念, 為什么日系車在國內受歡迎, 除了空間設計得合理, 耐用性也是優點, 北斗星國內車友開到20多萬公里, 三大件都沒有問題, 現在國內又重新認識到小車的好處, 本田飛度, 豐田威馳FS的銷量逐漸增加, 如果鈴木再次回歸, 增加新款車型, 銷量也能比較穩定。