21款速騰有顆粒捕捉器嗎

2021款大眾速騰是有顆粒捕捉器的，現階段在有關投訴網站上早已了解起2020款速騰顆粒捕捉器的舉報，2021款速騰暫時沒有。當車子假如發生了驅動力不夠、耗油量加倍翻增、啟停無效等體現時，很有可能便是顆粒捕捉器堵塞了。

顆粒捕捉器是怎樣作業的？

顆粒捕捉器，英語全名GasolineParticulateFilter，通稱“GPF”。趴著觀查汽車底盤，或是將車子冉冉升起，你很有可能一時間找不著顆粒捕捉器的影子。由于顆粒捕捉器和三元催化外觀設計基本上類似，而且全是在排氣管尾端。顆粒捕捉器可以有效的過慮車輛為這其中的細微顆粒，這種顆粒一切正常狀況下不容易一直堆放在罐體內，在特殊狀況下能自主產生反映消退。

原本顆粒捕捉器是能夠根據獨立再生來防止堵塞的，殊不知許多車友在日常見車里沒法做到顆粒捕捉器再生標準。要想再生，顆粒捕捉器務必將沉積到一定程度上的顆粒物，打火點燃掉，隨后排掉。那樣顆粒捕捉器才可以循環系統一切正常工作中。顆粒捕捉器堵塞會造成耗油量成倍增加。買車人能做的，只有先更改安全駕駛習慣性，提升汽車行使實時路況。只采用多跑快速不一定可以防止堵塞，還必須采用充注低灰份汽車機油、高標準汽柴油、按時拆換空氣濾清來達到顆粒捕捉器再生標準。

能否拆了顆粒捕捉器？

顆粒捕捉器可以拆卸，可是不建議拆了它。年審是重中之重，拆了它，不容置疑是沒法經過年審的尾氣檢測。即便拆了它，也有有可能造成汽車電路等層面發現異常。

處理顆粒捕捉器堵塞，不可以只靠客戶

要想徹底消除堵塞，或是需看車企如何想的。假如車企不主動清除顆粒捕捉器的危害，必定會危害車系的銷售量。如今車企只有再次增加資金投入研制能量，才可以將顆粒捕捉器堵塞這個問題徹底消除。