現在的豪華汽車過幾年會變廉價嗎汽車貶值的原因是什么

在90時期，汽車是十分珍稀的物品，那時可以開上一輛一般的捷達，乃至比如今開一個奔馳s級還需要有臉面。根據這個圖片大家能夠看見， 90時代一輛大眾捷達都需要14.58萬，對車比較掌握的好朋友都懂，朗逸和速騰其實就是一款車，現今速騰其實就是國外版本第六代朗逸，因此對比價格，現階段的速騰大部分都是十四五萬，乃至更便宜一點。那為什么絕大多數物價水平都是在增漲，偏要汽車的價位并沒有增漲反倒有一定的降低呢，根本原因是汽車賣的是技術，而技術要在飛速發展升級的。實際上每一個電子設備都是在越來越愈來愈劃算，八九十年代大哥都需要賣1萬余，如今1000元錢就可買一個大屏幕比較好的手機。技術是最值錢的，但技術都是升級換代取代更快的。

同時過去的車企很少，市場競爭相對性偏少，各車企的盈利都非常大。如今汽車知名品牌百花爭艷，加入21新世紀后國內汽車知名品牌飛速發展，比較嚴重牽制了合資的盈利，未來汽車原材料成本可能愈來愈透明度，市場競爭也愈來愈強烈，普通百姓具體享有的汽車價錢還會急劇下降。電子設備類的產品，每一年技術的發展，成本費都是會跟隨減少，因此這種產品，只能慢慢的減價不容易漲價。就如手機上一樣每一年新上市一款，前一款就減價。

同樣，汽車領域的技術全是天天都在科學研究，都是在產品研發的，假如看中了一款車，我是不會急著去買，我能去試運行，隨后綜合性商家列出的優惠價格，再著手，購車和購物一樣買新不買舊，性價比高及時了也能夠著手了，不一定要等5年，終究5年以后又有一個新的技術創新，可是哪會你又會猶豫究竟這一技術穩不穩拖，何苦顧慮太多，價格合適，早買早享有。例如通用性集團旗下的汽車發動機，在今年的更新了第八代ecotec汽車發動機，經過了25萬多公里的模擬測試，技術層級比以往提高了好多個級別，不管在汽柴油性，或是驅動力層面，都提高了許多。技術十分的穩定了，所以我著手購買了雪佛蘭的創酷，現階段耗油量4.6到5.8中間，動力足，高顏值。

車當做代步工具每一年都是在持續升級換代，簡單來說，以前豪華車品牌才有的一些配備和感受會漸漸地下放進一些新手入門車系中，五年后的新汽車毫無疑問比現今要更強，價錢還會更低。假如你買車時更重視價錢得話能直接選二手車。只有說現階段流行配備車子，五年之后愈來愈劃算。由于隨著時間的變化現今流行配備還會落伍和取代，極有可能這種車未來的命運是“清貨”。五年內汽車技術的不斷提高會出現許多一個新的作用被運用和普及化，到時顧客會為這種新功能付錢。