05款1.8手動(dòng)寶來和05款1.8手動(dòng)高爾夫是一個(gè)平臺(tái)嗎

寶來 參考價(jià)：11.29萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

完全一樣。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)一樣數(shù)據(jù)也相同，但裝在不同的平臺(tái)可能表現(xiàn)有所不同寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是沿用大眾比較落后的PQ34平臺(tái)，高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是比較主流的PQ35平臺(tái)，整體的做工質(zhì)量也有很大差距。

例如大眾集團(tuán)旗下知名的PQ34平臺(tái)，該平臺(tái)生產(chǎn)高爾夫、寶來、甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、柯達(dá)歐雅等多款車型。

國(guó)內(nèi)最對(duì)的是高爾夫4，老寶來（01-05款)。05后的寶來經(jīng)典和寶來hs雖然也是同平臺(tái)但是因?yàn)槭菄?guó)內(nèi)大眾的自己改款的所以不被愛好者接受。

新寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了寶來的6發(fā)動(dòng)機(jī)，也是現(xiàn)在速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)。自動(dòng)變速箱用了速騰的6at，底盤是PQ34平臺(tái)加長(zhǎng)。車體加長(zhǎng)，必然造成車重，分配率，還有側(cè)傾性能的變化。但是這個(gè)車是以舒適性宣傳的，而不是寶來的駕駛者之車。

高爾夫的代表是4T車型，發(fā)動(dòng)機(jī)EA111，寶來4T的發(fā)動(dòng)機(jī)也是同樣的。

也就是多個(gè)渦輪增壓）。邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有缸內(nèi)直噴技術(shù)的加入，邁騰4T的功率和高爾夫4T的一樣，邁騰還有8和0的功率，功率都超過了110千瓦。