高爾夫4發動機前左側氣門室蓋處漏油,是什么問題

如前所述，氣門室蓋漏油大概率是由曲軸箱通風系統故障引起的。在機油壓力的作用下，機油會泄漏到燃燒室以及發動機中。當多個漏油點的漏油疊加時，油位會迅速下降，導致發動機部件潤滑不充分。

不是漏油引起的，而是漏油后油壓不足引起的，所以只要密切關注油位即可。因為大部分車都有油位顯示，避免了油不自覺低于正常油位的情況，油壓不足時也有報警燈。發動機漏油的可能部位及處理方法氣門室蓋漏油。

氣門室蓋墊老化，造成密封不良。 如果曲軸箱通風閥堵塞，或活塞環與缸壁間隙過大造成竄氣量過多，曲軸箱壓力高，氣體就會在密封薄弱的地方漏出去，例如氣門室蓋墊，曲軸前后油封等，造成發動機漏油。

氣門室蓋墊漏油后，你會在發動機頂部靠近側面的位置看到很多機油的痕跡。這主要是因為2個起因造成的。其一是氣門室蓋墊確實老化脆化了，失去了密封能力而導致漏油，這個情況其實還好，只要打開氣門室蓋，更換密封墊就能夠處理。

前文提到，氣門室蓋漏油較大概率是由曲軸箱通風系統故障引起。機油在壓力的作用下除了會漏到發動機之外，還會漏入燃燒室內。多處泄漏點的機油泄漏量疊加，機油液位就會快速下降，造成發動機各部件的潤滑不足。

氣門室蓋漏油是需要處理的，一般情況下換墊子不管用。建議到專業店直接換氣門室蓋總成。再建議更換下高沸點的防凍液，跟清洗機艙，要保持發動機良好的散熱。水管，密封墊之內的其他部件才能用的更久。