噴油器噴油量取決于哪些因素

噴油器的噴油量取決于噴油嘴大小、噴油壓力、噴油持續時間三個因素。

噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，壓力低于設計壓力，噴出的油呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，并且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。

噴油器的作用

（1）提高油壓（定壓）：將噴油壓力提高到10MPa～20MPa。

（2）控制噴油時間（定時）：按規定的時間噴油和停止噴油。

（3）控制噴油量（定量）：根據柴油機的工作情況，改變噴油量的多少，以調節柴油機的轉速和功率。

擴展資料

工作原理

噴油器不噴油時，回位彈簧通過銜鐵使針閥緊壓在閥座上，防止滴油。當電磁線圈通電時，產生電磁吸力，將銜鐵吸起并帶動針閥離開閥座，同時回位彈簧被壓縮，燃油經過針閥并由軸針與噴口的環隙或噴孔中噴出。當電磁線圈斷電時，電磁吸力消失。口位彈簧迅速使針閥關閉，噴油器停止噴油。

噴油器主要由濾網、線束連接器、電磁線圈、回位彈簧、銜鐵等組成，針閥與銜鐵制成一體。

噴油器的分類：

（1）按噴油口的結構

可分為軸針式和孔式兩種。軸針式噴油器的針閥下部有軸針伸入噴口。孔式噴油器噴孔的位置和方向與燃燒室形狀相適應，以保證油霧汽接噴射在球形燃燒室壁上；噴油頭細長，噴孔小，加工精度商。

（2）按安裝位，分為：單點、多點；

（3）按噴口數量，分為：單噴口式、多噴口式；

（4）按電磁線圈的電阻值，分為：低阻、局阻；

（5）按燃油進入的部位，分為：上部、下部。