車速達(dá)到一百碼怎么踩剎車

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題, 手動(dòng)擋車主最感興趣, 畢竟可以手動(dòng)換擋, 檔位都是掌握在自己手里的. 首先可以肯定的是, 汽車在高速狀態(tài)下, 很難掛進(jìn)1擋. 其次, 即使掛進(jìn)去了, 也要向上天祈禱, 這些傳動(dòng)的零部件能夠支撐多久. 所以即使在緊急情況下, 踩下剎車減速是優(yōu)先級(jí)最高的. 現(xiàn)在我們一起探討一下為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?

首先汽車的剎車優(yōu)先級(jí)最高, 當(dāng)我們踩下剎車時(shí), 是靠車輪與地面的摩擦來(lái)減速, 只有當(dāng)動(dòng)力完全消失時(shí), 汽車才能安全平穩(wěn)地停下來(lái), 這比掛1擋更安全. 平時(shí)在低速行駛時(shí), 汽車的制動(dòng)力主要來(lái)自剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng). 在低速行駛時(shí), 我們應(yīng)該先踩離合器, 再踩剎車, 避免檔位和速度不匹配. 而在120碼時(shí), 我們應(yīng)該先減速, 然后再進(jìn)行低速行駛時(shí)的制動(dòng)操作.

其次, 高速行駛時(shí)很難掛進(jìn)1擋. 我們開手動(dòng)擋的人都知道, 在一檔起步時(shí)稍稍給點(diǎn)油, 轉(zhuǎn)速就會(huì)直接升到四五千轉(zhuǎn). 雖然在120碼時(shí)行駛, 但如果檔位匹配, 轉(zhuǎn)速一般會(huì)在兩三千轉(zhuǎn)左右. 所以在這樣高的車速下, 強(qiáng)行掛入1擋就相當(dāng)于讓轉(zhuǎn)速爆表. 現(xiàn)在有保護(hù)措施, 一旦超過(guò)最大轉(zhuǎn)速, 就無(wú)法繼續(xù)加油了. 但是那一瞬間的力量仍然有可能損壞變速箱.

最后, 如果我們真的掛進(jìn)去了, 會(huì)出現(xiàn)什么情況呢? 前面我們已經(jīng)說(shuō)過(guò), 一擋的轉(zhuǎn)速非常高, 但如果你想把1擋的速度提高到120碼, 轉(zhuǎn)速肯定超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn). 在手動(dòng)擋車中, 掛擋時(shí)踩住離合器相當(dāng)于處于空擋狀態(tài), 只要不松開離合器就是安全的. 但是一旦松開離合器, 高速轉(zhuǎn)動(dòng)的離合器需要直接與正常轉(zhuǎn)速的飛輪結(jié)合, 這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速很高的離合器需要承受很大的壓力, 這需要傳動(dòng)零部件足夠堅(jiān)固才能保持正常工作.

現(xiàn)在汽車的安全行駛配置非常多, 我們不要冒險(xiǎn)去掛1擋制動(dòng). 可以盡量減速, 如果真的不可避免, 直接踩下剎車就可以, 畢竟現(xiàn)在都有ABS配置, 只要保持方向穩(wěn)定就可以了.