水箱缺水后然后再加水發動機運行一會就打不燃了

你這個問題典型的是冷卻系統內有氣阻無法排出造成的。也就是水箱和發動機水路中有空氣，無法排出來，低速行駛時還勉強不會出來，但是高速行駛時，由于發動機高速運轉冷卻效果下降，發動機問題比平時高一些，這些氣阻膨脹，把水往外頂！就造成你說的現象了，而且當水排出的比較多，發動機屬于缺水狀態，當發動機冷卻了，水會流回發動機中，這時發動機會缺水比較嚴重，你加水時又會使發動機中出現新的氣阻。所以反反復復的出現這個現象。

有以下三點需要注意：

一、你要注意檢查一下放氣蓋是不是還起作用，如果放氣蓋不能正常放氣，也會造成冷卻系統中壓力過大，然后從補液罐的減壓位置往外噴水，這個需要先做。切忌！

二、如果放氣蓋沒問題那么必須先把發動機中的氣阻排出來。

我看你換過節溫器，應該是換過防凍液或者水泵之類的配件吧？或者修理過發動機？

如果不把冷卻系統中的空氣排出這個現象會一直持續下去，有可能造成發動機損傷，其實解決也簡單，將車停好，著車后等發動機水溫正常后，拉動油門拉線，是發動機保持轉速在1500-2000r/min運行10分鐘，然后反復開啟和關閉補水口放氣蓋，使發動機水路中的空氣排出，這時會出現水往外噴的現象一定要在其噴出前擰緊放氣蓋，一直反復如此，知道水不再出現往外噴的現象，可以直接打開放氣蓋為止。然后查看防凍液位置，將缺失的防凍液補齊，擰好放氣蓋就行了。

三、如果，這些都沒問題，那就需要檢查汽缸墊是不是有問題了或者發動機內是否出現沙眼，造成氣缸中的空氣進入到了水道中，造成產生氣阻。這就需要到正規的4S店或者專業汽車修理廠，進行一下全面檢查。如果是這個問題那就需要進行發動機修理了！（你可以看看機油的顏色，如果是類似芝麻醬那樣的顏色，就證明你發動機有問題了，其他的就別查了，估計需要大修發動機了！）

強烈建議你去正規的4S店或者專業的汽車修理廠進行車輛檢查！