電子手剎和機(jī)械手剎有多大區(qū)別具體應(yīng)該怎么用

兩者較大的區(qū)別是控制方法變成了電子按鍵。也就是機(jī)械手剎會(huì)占有車(chē)?yán)镆徊糠质覂?nèi)空間，而電子手剎則能夠節(jié)約一些室內(nèi)空間。電子手剎和機(jī)械手剎的基本原理是一樣的，全是根據(jù)剎車(chē)片和剎車(chē)片的摩擦力來(lái)控制的。電子手剎也就是電子駐車(chē)制動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)軟件，就是指將駕駛情況下的暫時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)間性制動(dòng)作用融合在一起，而且由電子控制方法完成泊車(chē)制動(dòng)的技術(shù)性。

電子手剎從基本上的駐車(chē)制動(dòng)作用拓寬到自動(dòng)駐車(chē)功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能技術(shù)性的應(yīng)用，促使駕駛員在車(chē)子停住時(shí)不必長(zhǎng)期踏住剎車(chē)踏板。運(yùn)行全自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)制動(dòng)的前提下，可以防止車(chē)子不必要的滑跑。剛剛講的是正常使用情況，電子手剎和機(jī)械手剎沒(méi)有什么區(qū)別，不過(guò)在一些特殊情況下她們就分別有特別之處了，

最先，電子手剎有一個(gè)缺點(diǎn)便是這是電子的，它是要插電它才能夠拉上或是消除，機(jī)械手剎就沒(méi)這個(gè)事情了，因此車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下出現(xiàn)了緊急狀況，有很有可能機(jī)械手剎的用途變得更重要一些，安全系數(shù)略勝一籌。但在任何情況下都可以使用的機(jī)械手剎也是有個(gè)難題，便是開(kāi)車(chē)的時(shí)候你能忘記要松開(kāi)這個(gè)剎車(chē)，會(huì)導(dǎo)致這個(gè)手剎拉線(xiàn)變得松垮，剎車(chē)力度減小還會(huì)繼續(xù)加重汽車(chē)剎車(chē)片的損壞，但是電子手剎的車(chē)輛如果忘記松剎車(chē)，是無(wú)法開(kāi)起來(lái)的，換句話(huà)說(shuō)它自動(dòng)會(huì)幫你松掉，這也是電子手剎的優(yōu)勢(shì)之一。

那電子手剎到底是不是更強(qiáng)的新科技自主創(chuàng)新，與機(jī)械手剎對(duì)比有什么優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，實(shí)際應(yīng)用上有什么操作步驟和小技巧，很少有文章內(nèi)容專(zhuān)門(mén)講過(guò)電子手剎這種很實(shí)際的作用，今日車(chē)輛高端玩家就來(lái)詳盡地說(shuō)一說(shuō)電子剎車(chē)踏板。電子手剎通稱(chēng)EPB（Electrical Parking Brake），說(shuō)白了即根據(jù)電子控制的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)的駐車(chē)制動(dòng)的技術(shù)性。跟機(jī)械手剎一樣，根據(jù)繃緊后胎剎車(chē)蹄片鋼纜來(lái)完成制動(dòng)力，只不過(guò)是繃緊的姿勢(shì)改用裝有電動(dòng)機(jī)的電子系統(tǒng)軟件來(lái)進(jìn)行。