機油30和40的區別在哪里只有粘度嗎

不同標號的機油，流動性和保護性不同。30機油和40機油并沒有好壞之分，對于機油講究的是合不合適，而單獨看擁有這不同粘度的機油，40機油的粘度要比30機油的高，也就意味著在高溫時，其保護性能更好，密封性更強，但流動性較差。

而對于價格來說，在各大電商平臺上，同一個系列的同一個低溫性能的40和30機油的價格是差不多，幾乎可以說一模一樣。

1、粘度不同：機油黏度越低，表示機油的油膜更薄，流動性更好，但是在高溫高壓的下面，保護性就更差。

就好比一碗粥，里面沒幾粒米，很稀的，和水一樣晃一晃就灑出來了，對不對？反過來，黏度高，油膜更厚，流動性減弱，高溫保護性就好。就好比是粥很稠，里面都是米，都粘在一塊，像糊一樣，隨便晃幾下，其實是不容易撒出來的。

如果采用粘度不合適的機油則會帶來一些影響，當適合的粘度為40時，而車主采用30機油，這種情況是采用過小粘度的機油，則大概會出現油膜較薄，潤滑不足，各零部件加劇磨損，噪音增大等現象。

當合適的機油粘度為30時，而車主添加了40機油，這種情況屬于使用過大粘度的機油，會降低防護性能，增大發動機阻力，相應的油耗也隨之增加等等。

2、密封不同：

比如德系車，推薦使用的是高粘度的機油，而日系車、韓系車則相反，使用低粘度的機油，這是由于發動機的內部構造所致，同樣，對于新車和高級車而言，由于汽缸密封性較好。

可采用較低粘度的機油，而對于低檔車和老車，需采用粘度較高的機油，因為發動機工藝和長時間的汽缸磨損，高粘度的機油可以形成較厚的油膜，更好的保護發動機。

車主在選擇機油時，要多方面考慮，比如車輛駕駛環境、車輛實際情況和車輛保養手冊等，選擇一款合適粘度的機油即可。

3、充氣不同：

5W-40粘度相對高一點，油膜也厚一點，更能堵住氣缸壁之間的縫隙，減少了漏氣，燃燒產生的能量就更多，最終就表現為動力更強。

就好比你給氣球打氣，氣球口子捏得越緊，每次打氣漏得就少，氣也就充得越快。