途觀380、330tsi是什么意思

指的是扭矩輸出的參數(shù)，380指的是2.0T排量，峰值扭矩為350-380nm

330指的是1.8T排量，扭矩峰值為280-300nm所代表的意義是：該車型配備的發(fā)動機是【扭矩等級為380牛·米、330牛·米的發(fā)動機】。

代表的是發(fā)動機上常見的標(biāo)注符號，代表的是發(fā)動機的近似扭矩值，這是一款1.8的發(fā)動機。

擴展資料：

指的是發(fā)動機的排量，國內(nèi)的發(fā)動機T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓，S指分層，I指噴射，一般技術(shù)是增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運用。

排量，是發(fā)動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數(shù)。排量是較為重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它能全面衡量發(fā)動機的大小，發(fā)動機的性能指標(biāo)和排量密切相關(guān)，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發(fā)動機大小的依據(jù)。

渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)，渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁，一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率，最常見的1.8渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過增壓之后，動力可以達到2.4發(fā)動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8發(fā)動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。