寶馬5系有四驅的嗎

四輪驅動又稱全輪驅動，可以根據不同的路況將發動機輸出扭矩分配到所有的前后輪上，從而提高汽車的行駛能力。寶馬5系四驅車型的后備箱蓋左下角嵌有標識。也就是530Li xDrive系列。

在人們的印象中，前置后驅底盤和前后50:50的重量分配一直是寶馬汽車引以為傲的精髓，且不說能否在日常駕駛中使用，至少這種追求完美的態度確實能給消費者帶來強烈的滿足感。但是大功率后輪驅動在濕滑路面上的操控性相對較差，所以在北方城市(雪天和濕滑路面)，四輪驅動還是有必要的。

四輪驅動系統可以充分利用每個輪胎的附著力，在彎道中更穩定，操控性比后輪驅動好得多。事實上，寶馬不僅僅是推出了四驅轎車。早在20世紀80年代，寶馬就推出了4輪驅動版本的3系(E30)。其中央差速器中的粘性鎖止機構可根據前后輪的速度差在需要時連接，動力以37%至63%的固定比例分配。

寶馬5系四驅系統有了長足的進步。該四驅系統的中央分動箱采用電控濕式多片離合器，正常行駛時前后軸扭矩分配為40:60。必要時，系統可以根據四個車輪的附著力，在0.1秒內將更多的動力分配給附著力更強的車軸。根據廠家提供的數據，前后軸的功率可以達到0-100%的無限范圍。同時，車輛上的動態穩定控制動態穩定控制系統(DSC)將檢測四個車輪的轉速。如果車輪打滑，它會單獨制動車輪，并將動力傳遞給同一軸線另一側的車輪。