斯巴魯森林人對比豐田RAV4,誰更勝一籌

作為斯巴魯中國拉力車隊的冠軍車手，韓寒身上那份個性但不厭世、小眾但不矯情的情懷與斯巴魯品牌是相當契合的。斯巴魯堅持應用全球范圍內屈指可數的水平對置發動機（與保時捷英雄相惜）、堅持全系匠心產品從日本工廠整車進口的情懷是獨樹一幟的。當斯巴魯森林人和豐田RAV4榮放這兩款車同框，頭對頭互相打量時，相信他們是誰也不服誰的。在豐田全球化經營體系下，RAV4對城市SUV消費需求的普適性讓其獲得了銷量上的增長，但與此同時也少了些個性與情懷，而這，恰恰是森林人最迷人的地方——既有出眾的實力，更有讓人難忘的獨特氣質。

市內通勤時，斯巴魯引以為傲的水平對置發動機與左右對稱的動力傳動系統讓森林人獲得了車身重心低、左右重量均衡的先天優勢，日常并線與快速過彎時都讓人感覺很穩，即便是暴雨過后的濕滑路面，森林人依然能給筆者十足的駕控信心，不愧是擁有賽道基因的SUV。

坑洼的泥土碎石路面不禁讓人有些擔憂：此時森林人的表現還能和在鋪裝路面上一樣穩健嗎？事實證明，筆者的擔心是多余的。在時速40km/h以下時，輕輕按下車內的X-MODE功能按鍵，隨著儀表盤與中控臺頂端的顯示屏均顯示出X-MODE圖標，系統便能對車輛動態、扭矩輸出等綜合控制，確保車輛在各種路況都能發揮出最優性能。

森林人的另一大優勢便是其擁有的包括EyeSight系統在內的獨家安全性能，這是RAV4以及其他主流緊湊型SUV所不具備的。EyeSight駕駛輔助系統能通過車內兩枚近似人眼的立體攝像頭實時監測路況，必要時進行主動剎車。

說起來，斯巴魯早在1989年時便開始研究立體攝像頭技術，如今的這套EyeSight系統甚至能對前車剎車燈是否點亮進行識別，可以說是相當黑科技了。