大眾帕薩特故障碼p0301是指

大眾帕薩特故障碼p0301是指第一汽缸檢測到失火故障，汽缸失火是指發動機工作過程中由于各種原因造成的混合氣在汽缸內不能正常燃燒的現象。

如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。該故障碼表明電子控制單元（ECU）檢測到汽缸1失火。

汽缸失火是單缸不工作，可以直接清除的通常是偶發故障。

發動機抖動厲害是失火的原因，但點火系統的問題不光只有火花塞，還有點火線圈和其他線速的問題都要查，還有燃油噴嘴造成的堵塞（汽油質量不好造成的堵塞）。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。汽缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的汽缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊汽缸4種。

1、單作用汽缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

2、雙作用汽缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

3、膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

4、沖擊汽缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊汽缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把汽缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。

作往復擺動的汽缸稱擺動汽缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進汽缸等。