AT變速箱的工作原理是什么它的故障率高不高

AT變速箱是指不需要離合踏板就可以實現自動變檔的一類變速箱，這類變速箱可承受較大的扭力輸出，而且應用范圍比較廣，是市場上主流的變速箱。

它主要由液矩扭力傳感器和一組齒輪組組成，工作原理也比較簡單，通過發動機驅動齒輪進行工作，齒輪帶動液力變扭器使其內的油介質發生攪動，進而帶動另一側的渦輪，實現車輛的變速和變扭。而這里的每一組齒輪就相當于車子變速箱的一個檔位，通過對齒輪和變速箱之間進行輸出設備的解鎖操作就能實現汽車的變檔。

此外，AT變速箱的故障率很低，使用壽命很長，AT變速箱壽命長的原因主要有兩點，首先，因為AT的結構簡單，主要是通過齒輪帶動液力變矩器實現擋位和轉速的變化，而且齒輪的使用年限很長，非常耐用的，同時還可以承受的較大的扭矩，加上日常的保養，出故障的機率非常小。

其次，AT變速箱的動力部分也是故障率低的原因。它的液力變矩器直接與發動機相連，與其他市面上模塊連接的變速箱不同，AT可以直接通過發動機傳遞動力從而帶動變速箱，實現變速。它們之間的連接方式屬于剛性連接，阻力小，而且少了兩個離合器片這幾件相互摩擦的，間接的延長了使用壽命，減少出故障的概率。

AT變速箱雖然使用壽命長，出故障的幾率小，但它具有油耗高的特點，因為，AT變速箱是需要借助油來充當動力傳遞的介質的，在這個過程中有的能量就會被白白浪費掉，從而造成油耗高。