2.0世嘉能跑過1.8福克斯嗎

這兩款平民運動車型都有兩廂和三廂可供選擇，不能單純說哪個車能跑贏。從低到高都有自己的市場定位，從幾萬塊的廉價車到幾百萬甚至上千萬的豪華車。首先是雪鐵龍世嘉的2.0自然吸氣功率為108千瓦 200牛米，經(jīng)典福克斯1.8的自然吸氣為92千瓦 164牛米，兩車參數(shù)基本相差不大。如果論操控，可能福克斯更有優(yōu)勢，因為這一代福克斯采用了沃爾沃C1平臺，操控有著先天的優(yōu)勢，再加上5速的手動變速器，那是相當純粹。至于世嘉的提速，在我開過來的比較中，相對較溫柔。但是它的底盤確實很有質(zhì)感，這也是法系車的優(yōu)勢所在。畢竟這兩款車型在市場上也是同級別的，不過現(xiàn)在都停產(chǎn)了。

福克斯1.8是一款非常中規(guī)中矩的家用轎車，設(shè)計中沒有什么特別的亮點，但也沒有什么特別的過時之處。特別因為其地道的美國血統(tǒng)，使得其故障率非常低、保養(yǎng)省心。而且美國車的漆面比較硬。世嘉2.0伴隨著法國設(shè)計師的理念顯得要時尚一些。特別是方向盤和中控臺的設(shè)計，更貼近東方消費者的審美理念。在動力方面，較輕的自重和2.0的排量給世嘉帶來了不錯的表現(xiàn)。歸因于外形設(shè)計和自重因素，世嘉在高速行駛中的穩(wěn)定性成為了它的軟肋。特別是當車子在嘗試用140的時速超車時，你會覺得信心不足。總的來說，車子沒有絕對的好與不好，只能是看個人的愛好。偏向于家庭使用的話，福克斯值得推薦，雖然中規(guī)中矩，但是也算是經(jīng)典。如果還在熱戀，或者對浪漫情懷有一絲追求，那么嘗試世嘉是不錯的選擇。畢竟140的速度并不經(jīng)常有，而且依靠車子本身不錯的加速性能，車主可以嘗試在100-120的這段進行超車。

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