奔馳EQC這款車它搭載的是什么發動機

奔馳EQC”從此，電動+豪華”，這是奔馳首款純電動車EQC的slogon，功能強大，彰顯了奔馳對電氣化的信心。作為首款電動車，EQC自發布以來備受關注，因為它不僅是一款普通的純電動SUV，更代表了制造全球首款車的品牌對未來出行的定義。奔馳EQC外觀

外觀上，奔馳EQC在很大程度上還原了一代EQ概念車的設計語言。車頭前臉的外觀相前衛和科幻，LED日間行車燈橫貫左右，盾形格柵鑲嵌醒目的星星和大招牌，下方U型的亮黑色面板分別與左右大燈連接。車身側面，EQC的車身比例和輪廓與中型SUV奔馳GLC相似。兩側的明顯區別在于原始的輪轂樣式和D柱設計。EQC采用D柱造型，滑動感更加流暢，對流線型設計的追求也為EQC帶來了SUV中極低的阻力系數0.28Cd。奔馳EQC的尾部設計簡單，造型扎實飽滿。橫貫式尾燈與前日間行車燈相呼應，點亮后辨識度高。尺寸方面，EQC長寬高分別為4761/1884/1624mm，軸距2873mm，整車重1800kg。奔馳EQC內飾

內飾方面，EQC在延續奔馳家族最新設計風格的基礎上進行了大膽創新。采用雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和大型中控屏，配備奔馳EQ系列車型獨有的“電路板式”空調出風口和藍紫色儀表背光。三位多功能方向盤具有雙拇指控制系統。中控下的空調和多媒體物理按鍵區域的設計與其他在售奔馳車型類似。奔馳EQC動力

動力部分，奔馳EQC配備雙異步感應電機，帶動態扭矩分配控制系統。前軸電機最大功率為148千瓦，最大扭矩為375牛·米..后輪軸電機最大功率162kW，最大扭矩355n·m，總輸出功率300kW(408PS)，最大扭矩765n·m，0-100km/h官方加速時間5.1秒。除了多種驅動模式外，EQC前后電機的驅動也有不同的輸出邏輯。大多數情況下，它將主要由前輪驅動，這可以降低能耗，獲得更長的續航里程。EQC的底盤調校也是奔馳引以為豪的。懸架能很好地過濾細小的顛簸，在面對大的起伏時有足夠強的支撐和充分的韌性。良好的底盤質感和電機平穩的動力輸出，使得整體駕駛舒適性足以體現豪華和高端。奔馳EQC電池

電池方面，國內EQC采用CATL的軟包三元鋰電池，內含384節電池，總容量79.2kWh，能量密度128Wh/kg。EQC的電池組配備了液冷溫控系統，可以根據導航路徑調節電池的冷卻情況。如果電池需要中途充電，這個系統也可以提前調節電池溫度，達到最佳充電溫度。