汽車胎壓的標識在哪里

輪胎上的氣壓標識在輪胎側面。輪胎上的氣壓標示只是說不能超過的極限值，比如一般上面是不超過340KPA等，就是 3.4BAR。

輪胎標識是指按國家標準規定，在外胎的兩側要標出生產編號、制造廠商標、尺寸規格、層級、最大負荷和相應氣壓、胎體簾布漢語拼音代號、安裝要求和行駛方向記號等。

輪胎各主要部件的特性

（1）趾口

用來使外輪胎固定在輪輞上而又不易伸張的剛性部分稱為趾口，趾口能使外輪胎牢固地固定在輪輞上，并在車輛運行時抵抗使外輪胎脫離輪輞的作用力。為了使趾口穩定成形，并形成胎圈向輪胎側的剛性過渡，用來填充的三角膠具有較大的硬度，是不可硫化的，因此趾口是不可修補的。

（2）輪胎側

貼在輪胎體側壁部位，用來防止輪胎體受機械損傷和其它外界作用（如泥、水等）的橡膠覆蓋層稱為輪胎側。輪胎側與輪胎面的不同是不承受大的應力，不與地面接觸，因而不受磨損，輪胎側主要是在屈撓狀態下工作，因此輪胎側的厚度可以稍薄。但它必須承受較大的機械變形，同時在臭氧作用下很容易產生皸裂。

所以，輪胎側應具有較低的定伸強度和優良的耐疲勞、耐臭氧性能。輪胎側是最容易出現拉鏈爆胎的部位。主要原因：

①氣壓不夠。子午線輪胎在輪胎安裝好之后的使用，必須保證標準氣壓，如果虧氣會對輪胎側的鋼絲造成過度屈繞，對鋼絲結構造成松散，再次充氣時耐壓力降低，就會出現拉鏈爆胎。

②超載。

（3）輪胎肩

輪胎肩位于輪胎冠與輪胎側之間，是輪胎構造中最厚的一部分。也是車輛行駛中輪胎溫度最高的部分，易造成橡膠開裂。這樣的傷口應及時檢查修補，以免滲水造成內部鋼絲生銹。

（4）輪胎冠

輪胎的輪胎冠要直接和路面接觸。因此，它的耐磨性要好，滾動阻力和噪聲要小，同時還要具備極好的耐熱性和耐刺性能。此外，輪胎冠的承受負荷也很大，特別是在較差的路面上更為明顯，所以還要具有良好的彈性耐疲勞性和較高的耐老化性能。