邁騰有autohold鍵,等紅燈時還用得著N檔D檔來回切換嗎

原來等紅燈時是N檔D檔來回切換，目的就是為了省油。換了邁騰后有了autohold鍵，是否就不用切換了，也能達到省油的目的？不用推，要是推，就不需要AH了的時間長建議空檔!月經貼了，都不搜一下老帖?，F款8T車，推不推N檔是一樣的。因為7速干式DSG不能長時間半聯動（干式離合器長時間半聯動會燒毀），離合器會自動分離。你看一下瞬時油耗就知道了，沒變化。現款2T車，不推N檔，6速濕式DSG，剎停后D檔不會自動分離離合器。變矩器會一直跟手剎較勁，發熱。發動機聲音變沉，車會略微抖動（跟手動擋半聯動一樣），瞬時油耗比N檔高0.1～0.2，自己看一下行車電腦就知道了。這樣設計好處是斜坡起步不容易后溜。所以，現款8T車換不換N檔無所謂，現款2T車換N檔噪音小點抖動小點磨損小點油耗小點。從來不推到N檔自動擋車由于液力變矩器的存在，在D檔切換到N檔并不會太省油首先我個人談一下幾點觀點，互相學習。autohold功能確實很使用，系統感應到需要停車駐動時，會給出一個制動信號，即使車輛不再踩剎車，車也會保持靜止。這個效果就是踩剎車的效果。那么至于發動機工作狀態與變速箱的工作狀態就要取決于當前的控制系統了。試推斷，autohold啟動后，系統會切換到N擋狀態嗎，保持怠速，當踩油門時切換回D擋？我認為不會，那么說明實際上變速箱一直在D，沒有達到你以往換回N省油的情況。然后我們分析下，是否換回N擋時候，就一定會省油？這個問題恐怕沒有經過實際測試，沒有數據支撐還真不好說，因為現在大部分車都是采用電噴技術，在理論上講，空擋時候發動機不一定能省下多少油，但是從數字上看，怠速D確實比N轉速高，因為有一定負載嘛，但是是不是能起到節油效果，我估計意義不大，這個量應該說可以忽略吧。不過我個人確實有掛N等紅燈習慣，但是我是因為N的時候汽車抖動不明顯，舒適感好點。綜合以上，建議不用太糾結這個問題了，以自己的習慣吧。@2019