經典軒逸1.6AT時速120公里發動機多少轉

日產的發動機質量都不錯，可以放心。但是據說經典款手動擋的車子，在變速器的問題上比較特殊。優點：總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適、安靜、空間大，這個跟宣傳上說的完全一致。新軒逸寬大的內部空間和后排膝部空間，為駕乘者提供舒適的駕乘體驗；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。

1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工。CVT變速器和發動機配合良好，換擋沒有頓挫感。

2油門響應非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應該說基本夠用了。

3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什么感覺？反正我沒坐過，囧）

4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，后來調試了一下導航，把聲音設置里的重低音什么的開到最大，然后在U盤里都下載一些音質比較好的歌曲，后來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。

5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。

缺點：

1、無ESP；

2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？

3.減震有些偏硬；

4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了。考慮到省油，這個你懂的。

5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）

6.無USB；

7.無后防撞梁（10月30日以前的車應該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了后防撞梁）

8.價格個人感覺還是偏高了一些，

9.發動機蓋是支架而非液壓桿；

10.后備箱是彈簧而非液壓桿；

11.總是刮蹭，操控性太差；

12.沒有自動升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會自動升吧，其他幾個窗子我記得是沒有的；

13.舒適版不提供真皮坐椅；

14.總體感覺喇叭好像有點重比較難按的趕腳，大家覺得呢？

綜述：外觀俊雅，略帶運動感，比老款外形好看多了，視覺上更加協調，甚至更像一款正常軸距版的中級車型。軒逸雖然定義為A級車，但是擁有堪比B級車的空間，尤其是腿部空間，調整好前排座椅以后，后排腿部空間容納三個成年拳擊手踢腿都沒有問題，對于新手來說夠用了。高速最快我只跑到120，沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，可以試試SPORT模式。油耗很滿意，CVT發動機的優勢盡顯。目前總行駛里程為1228公里，市區居多，平均油耗7.1每百公里。