大眾車燒機油能修好嗎

燒機油，你了解如何解決？

燒機油的原因有：

1.長期不做有效的清潔油路，

2.防凍液更換不及時，

3.機油使用周期過長，

4.長期進行短途行駛。上述四點中至少會存在其中一點或者全部四點。請核對自身情況。

燒機油的修復方案

大修

第一種方法是大修，維修過程中有多人操作技術不一致以及組裝不完善的問題，常溫下組裝發動機時的熱冷數值不夠，大修費用在1-4萬元之間，而車輛貶值在3-6萬元之間。大修的劣勢在于，除了萬不得已的情況之外盡量不要拆卸發動機。一旦拆卸后，會留下拆卸的痕跡，導致車輛的價值大幅度貶值，而且無法預測組裝后的結果。在拆卸和組裝的過程中，無法保證無塵車間的操作環境滿足空氣濕度、恒溫和低溫的要求，組裝中涉及插接和擰螺絲等環節無法保證機器的穩定性，因此往往后期會出現車量無力費油、抖動等現象。如果沒有嚴重的抖動問題，不要拆卸發動機。大修后，需要每隔2000公里更換一次全合成機油，并連續兩次更換，同時還需要找到一個好的路況單獨進行磨合。磨合完成需要3000-5000公里，機油和汽油的成本都較高，對于普通車型而言，大修后的磨合成本約為2000元。另外，一旦發動機報警，馬上叫拖車，比較麻煩。

無損修復

第二種方法是對于這種情況下，燒機油問題非常好解決，首先檢查廢氣閥是否有問題，然后查看缸壁是否嚴重磨損，如果都沒有問題，那么肯定是因為活塞環卡滯導致的。因為沒有缸壁的磨損，所以不需要進行大修。這和氣門油封沒有任何關系，這輛車行駛16W公里或者20W公里都不會出問題。活塞環卡滯導致的燒機油問題是大多數燒機油車輛會出現的情況，可以參考邁騰車主的方法，使用PNF類修復劑進行清潔活塞頂部的積碳并釋放活塞環。

發動機燒機油一定需要進行大修嗎？