調表車怎么檢查出來

要檢查調表車是非常簡單的，只需要查詢一下維修保養記錄，或者用診斷電腦讀取一下變速箱里程就可以了。調表車，就是篡改二手車真實里程數。一直以來，篡改二手車真實里程數幾乎成為了“行業慣例”，市場上將近90%的二手車都有可能調表，除了準新車，跑了兩年以上的車都會被調一下。而這個現象如此普遍其實就是為了迎合大眾群體對車輛行駛里程數越少越好的心理安慰。汽車里程表分為：機械式和電子式。目前大部分新車型都采用的是電子式，而老款車型如普桑、老捷達采用的都是機械式里程表。越是高檔的車型，里程表越難調，因為在改里程表芯片時，附帶的電腦板也要受牽連，除非必要，一般情況下是很少改的。

根據車齡計算。一般來說，家用車每年行駛大概在2萬多公里，公務車在4萬公里左右。假設一臺2015年6月上戶的“女士精品一手車”，里程表顯示5萬公里，那么一定要當心了，很可能調過表。因為2015年6月到2019年6月，一共是4年，每年2萬公里的話正常應該是8萬公里。當然這只是一種猜測，不排除車主平常開的少，還要根據其它方面進行佐證。

看輪胎的磨損程度。車子在路上跑，肯定要磨損輪胎，跑的越多，磨損越嚴重，幾千公里的輪胎和幾萬公里的輪胎區別是天差地別的。一般來說，輪胎的平均使用壽命都在5萬公里左右，如果里程表顯示2萬公里，而輪胎卻接近報廢，那有可能就是調過表或者前車主用車比較惡劣。當然換沒換過輪胎之前的文章寫過怎么判斷是不是原廠胎，感興趣的可以去看下。

看內飾老化程度。這個其實很難分辨，因為有的專門會進行內飾清洗，但是這樣成本也不低，一般只要內飾不是特別糟糕，很少會去清洗。我們要注意的就是中控面板和按鍵磨損高不高，因為越是高檔的車，一個按鍵都在兩三百以上，基本上他們不會花大價錢去翻新。

看發動機損耗程度。發動機磨損有很多種原因，需要專業的人士進行檢查。而我們只能從外表進行觀察，看看發動機運轉中有沒有明顯的抖動和異響，聲音或抖動較大的話，表明磨損比較嚴重，說明里程確實很大。