盤點勁炫的幾款車型勁炫ASX后選擇頂配的

廣汽三菱新勁炫該車分為4款，2款1.6+5MT動力，2款2.0+CVT動力。其中，1.6手動鋒尚為入門級，這款指導(dǎo)價9.98萬元的車，主要配置是：四輪獨(dú)立懸架、16英寸輪胎、鋁合金輪圈、剎車防抱死、制動力分配、胎壓監(jiān)測、LED車燈、日間行車燈、方向盤4向調(diào)節(jié)、正面雙氣囊、單色行車電腦顯示屏、織物座椅、后排座椅角度可調(diào)、后排座椅分段折疊、前后排中央扶手、后排杯架、4個USB接口、手動空調(diào)。在1.6手動基礎(chǔ)上增加2萬元，是12.98萬元的2.0活力版，它的配置與1.6入門級基本相同，區(qū)別在于：2.0動力、CVT無級變速器、18英寸輪胎、自動空調(diào)。2.0活力版的上面，是頂配智領(lǐng)版，售價13.98萬元，增加的配置有：倒車影像、天窗、車頂行李架、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、仿皮座椅、皮質(zhì)多功能方向盤、彩色行車電腦顯示屏、中控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)、語音識別、前排側(cè)面氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊。

通過一番盤點，可以看出，1.6手動樂趣版與2.0活力版性價比最高，但是最讓我滿意的就是外觀的大燈，只有頂配才有，所以我才選擇了頂配的。因為手波老婆開不合適，所以選擇了2.0的CVT的。日本捷特科（JATCO）變速器，這是世界三大變速器制造商之一，它的無級變速器（CVT）在全球占比超過50%，能承受250牛米的扭矩，減速比最高為7.0，扭矩放大效果好，起步有力。并帶有自學(xué)習(xí)功能，以適應(yīng)不同的駕駛風(fēng)格。因為CVT的起步很平順，我老婆試駕的時候就感覺到很舒服，手波的性價比高，不過老婆的離合不好拿捏，經(jīng)常熄火。綜合考慮就選擇了頂配的。

外觀非常帥氣，老婆也比較喜歡勁炫的車身架構(gòu)，小型SUV她開著很順心。

側(cè)身看起來勁炫也是比較漂亮的，軸距達(dá)到了2670MM，很好的空間表現(xiàn)了。

最讓我滿意的就是整個車頭了，特別霸氣，這一點顏值上加了很多分。

SUV最讓我滿意的就是底盤了，底盤高的車讓我有一種去闖的沖動。

家人都喜歡勁炫這個底盤的高度，上人行道很輕松。

車內(nèi)的線條很有特色，做工也是比較精致的。

空調(diào)也是非常給力的。

后視鏡很大，視野很好。

空調(diào)按鍵

駕駛位的車門升窗按鍵

門板設(shè)計也是很有特色的，加入了烤漆黑的搭配。

化妝鏡

后視鏡

路感很清晰

空調(diào)出風(fēng)口圓形更加好看

新鮮感的由來，主要是這塊10.1英寸的液晶屏。老款車的中高配雖然也有液晶屏，但總體布局不如新勁炫看上去更有現(xiàn)代感。該屏具有人機(jī)交互、防盜追蹤系統(tǒng)、道路救援系統(tǒng)、手機(jī)鏡像互聯(lián)等多項功能。

今天的景色不錯，適合出游。