汽車(chē)電子風(fēng)扇電路介紹

現(xiàn)在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展如此之快，我們都感到有些驚訝。然而現(xiàn)在，由于我國(guó)人口眾多，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展如此之快。朋友們知道汽車(chē)的零件嗎？比如汽車(chē)電子風(fēng)扇，你知道嗎？今天，小編將向修車(chē)的朋友們介紹的內(nèi)容。

汽車(chē)電子風(fēng)扇：汽車(chē)電子風(fēng)扇電路

1.風(fēng)扇繼電器。如果電路斷了，風(fēng)扇就不會(huì)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，只有一個(gè)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)地短路導(dǎo)致風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)。正極短路導(dǎo)致溫控箱損壞，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不低。同時(shí)，只有一個(gè)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.電源：此線(xiàn)路開(kāi)路會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)。必須用測(cè)試燈檢查線(xiàn)路，以確保測(cè)試燈能夠發(fā)光。如果只有12伏的電壓，但測(cè)試燈不能亮，那么風(fēng)扇系統(tǒng)就不能正常工作。

3.空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)：此線(xiàn)路開(kāi)路，開(kāi)空調(diào)時(shí)風(fēng)扇不低速，但水溫控制的電路正常。對(duì)于這條線(xiàn)，我想特別說(shuō)明一下：如果線(xiàn)路損壞或者接頭進(jìn)水，會(huì)造成正極漏電。也就是說(shuō)，在空調(diào)開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi)的情況下，如果線(xiàn)路上產(chǎn)生2伏的感應(yīng)電壓，就有可能導(dǎo)致風(fēng)扇一直低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車(chē)電子風(fēng)扇由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度開(kāi)關(guān)控制，通常有90低速和95高速兩個(gè)階段。此外，打開(kāi)空調(diào)還會(huì)控制電子風(fēng)扇的運(yùn)行(冷凝器溫度和制冷劑控制)。一個(gè)是硅油離合器的散熱風(fēng)扇，靠硅油熱膨脹帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)；冷卻風(fēng)扇由電磁場(chǎng)吸引原理驅(qū)動(dòng)。主要優(yōu)點(diǎn)是只有在發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)降溫的時(shí)候才驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)的能量損失。

1.電子風(fēng)扇只能降低水箱的溫度。

2.水箱的溫度受兩個(gè)方面的影響，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的冷卻，一個(gè)是空調(diào)冷凝器的冷卻。

3.空調(diào)冷凝器和水箱是兩個(gè)部件，靠在一起，前面和后面是水箱。

4.空調(diào)是車(chē)內(nèi)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)。然而，空調(diào)開(kāi)關(guān)的啟動(dòng)將向電子風(fēng)扇控制單元發(fā)送信號(hào)，以迫使電子風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。

5.大風(fēng)扇叫主風(fēng)扇，小風(fēng)扇叫輔風(fēng)扇。

6.熱控開(kāi)關(guān)向電子風(fēng)扇發(fā)送信號(hào)，控制電子風(fēng)扇以不同的速度啟動(dòng)。

7.高速和低速的實(shí)現(xiàn)很簡(jiǎn)單。高速時(shí)不串聯(lián)電阻，低速時(shí)串聯(lián)兩個(gè)電阻。

汽車(chē)電子風(fēng)扇：功能

1.電子風(fēng)扇只能降低水箱的溫度。

2.水箱的溫度受兩個(gè)方面的影響，一是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和變速箱的冷卻，二是空調(diào)冷凝器的散熱。

看了內(nèi)容的介紹，小伙伴們對(duì)汽車(chē)電子風(fēng)扇的問(wèn)題有所了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡《修復(fù)小編》今天為你的朋友們推薦的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為這些內(nèi)容知識(shí)朋友們還是需要知道的，這對(duì)我們大家都很有幫助。最后，希望內(nèi)容介紹能對(duì)朋友們有所幫助。