福田歐曼車輛排氣制動使用注意事項

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發動機制動：

發動機制動是一個輔助制動裝置，一般在較長下坡行駛時使用。

發動機制動電氣原理：

發動機制動開關閉合，信號進入發動機ECU，ECU根據發動機當前工作狀態，若滿足發動機制動輸出條件，則實現發動機制動功能。發動機制動工作時，發動機不噴油，具有很好的經濟性。

濰柴發動機車型(WCBS系統)

1、為避免在下坡時發動機熄火，在發動機轉速低于800r/min時，排氣制動自動退出。

2、踩下油門踏板時，排氣制動自動退出。

3、踩下離合器踏板時，排氣制動自動退出。

東康發動機的皆可博（JACBO）發動機制動（H/L開關、HL開關）

1、使用本開關時，排氣制動開關作為JACBO制動的主令開關（只有排氣制動開關動作后，檔位開關才起作用）。制動檔位開關分為高（H）、低（L）兩個檔位，使用高檔（H）時制動力加倍。

2、為避免在下坡時發動機熄火，發動機轉速低于900r/min時，發動機制動自動退出。

3、踩下油門踏板時，發動機制動自動退出。

4、踩下離合器踏板時，發動機制動自動退出。

注意

如果離合器開關或空檔開關損壞，即使不踩離合踏板或車輛檔位不在空檔位置，排氣制動也可能不正常工作。

說明：

1、排氣制動屬于車輛輔助制動一種方式，俗稱排氣剎，也叫發動機缸內制動。排氣制動是在發動機里實現的，很多都是用關閉發動機排氣通道，使發動機活塞在排氣行程時，受氣體的反壓力，阻止發動機的運轉而產生制動作用，從而達到控制車速的目的。不過就是有些限制，使用排氣制動時，不能掛空擋，也不允許分離離合器，否則排氣制動無效，還會出現行車事故。排氣制動裝置由排氣制動按鈕閥、廢氣工作缸、排氣制動蝶閥、停油氣缸組成。排氣制動操縱方便，簡單有效。在冰雪及較滑的泥水路面行駛時，使用排氣制動，可以減少側滑；在下長坡時，使用排氣制動可以減少行車制動的次數，降低制動鼓的溫升，提高制動的可靠性。使用排氣制動時，能減少發動機油料的供給以至斷油，能節省燃料。

2、東康發動機的皆可博（JACBO）發動機制動（H/L開關）也常被描述HL一個圈半個括號的開關。想了解更多可以百度一下