氧傳感器電壓多少正常氧傳感器數據流分析介紹

氧傳感器作用是檢測排氣中的氧濃度，向ECU發送反饋信號，ECU控制噴射器噴射量的增減，將混合氣的空燃比控制在理論值附近的氧傳感器。氧傳感器是利用陶瓷傳感器測量汽車排氣管中的氧電位，根據化學平衡原理計算出相應的氧濃度，進行燃燒空燃比的監測和控制，使產品質量和廢氣排放量達到標準的測量元件。氧傳感器工作狀態參數是指哪個氧傳感器工作狀態參數，是指用發動機排氣管的氧傳感器測量的排氣富集狀態。一些帶排氣管的汽車將此參數顯示為兩種參數：左氧傳感器工作狀態和右氧傳感器工作狀態。廢氣中的氧含量取決于吸氣中混合氣的空燃比。氧傳感器是測量發動機混合氣稀薄狀態的主要傳感器。氧傳感器必須加熱到300C以上，才能向微機提供正確的信號。發動機微機必須處于閉環控制狀態，才能對氧傳感器的信號作出反應。氧傳感器工作狀態參數的類型因車型而異，部分車型顯示為狀態參數，有的車型變化是深是淡，有的車型將其顯示為數值參數，其數字單位為mV。濃或淡表示廢氣的整體狀態，mV表示氧傳感器的輸出電壓。該參數在發動機變暖后，以中速(1500-2000r/min)運行時，會呈現出濃度罕見的交替變化，或者輸出電壓在100~900mv之間變化。每10s的變化次數必須在8次(0.8Hz)以上。該參數變化緩慢、不變或數值異常，表示氧傳感器或微機內的反饋控制系統有故障。