汽車行駛過程中發(fā)動機的水溫一直在90度以上,這正常嗎

以前很多車輛用的是水來降溫，需要往水里加入防凍劑方便在冬天使用，水溫表的確是顯示水的溫度的，記得小時候看到過車輛開鍋往里面加水，但是現在已經不是這樣了。但是隨著車輛技術的提高.當水溫恒定在90度，說明發(fā)動機做功升溫已經穩(wěn)定，達到最好的工作狀態(tài)。當然90度是最理想的狀態(tài)，但是不排除有奇葩車型不開空調水溫會到達110度。在發(fā)動機散熱設計之處，散熱系統(tǒng)基本只能靠水來散熱而不是現在的防凍液，水的沸點大家也都知道，正常大氣壓下100攝氏度就沸騰了蒸發(fā)了，沸騰的同時會水內會產生氣泡形成氣阻。

正常溫度80到90，但是德系車90到95都很正常，這就是德系車愛漏油漏水和這個有很大的原因，汽車行駛一定公里數之后防凍液有可能有一定的耗損，所以我們要及時的添加，既要保證冷卻液不沸騰，又能讓燃油充分霧化，所以，發(fā)動機的最佳工作溫度一般在87度上下，高于這個溫度，發(fā)動機ECU就會發(fā)出散熱的指令，通過風扇來達到干預水溫下降的目的。

發(fā)動機的水溫正常情況下應當在85-95之間，一般不會超過98度，有的個別車型水溫略高可以達到98左右。而汽車的冷卻系統(tǒng)使用的是防凍液，防凍液除了有防凍的作用以外，還有防沸的作用。汽車發(fā)動機一般需要在一個相對比較穩(wěn)定的工作溫度下運轉，過高或過低都會影響發(fā)動機的性能發(fā)揮。為了防止發(fā)動機溫度無限制地一直升高，滿足發(fā)動機散熱需求。

但是德系車的水溫明顯要高一些，例如寶馬的水溫最高溫度可以達到110℃～120℃，汽車的水溫并不是恒定不變的，會有輕度的波動，而水溫高低是通過節(jié)溫器開啟關閉來控制的。