多連桿和雙叉臂獨立懸架哪個好

多連桿和雙叉臂獨立懸架哪個更好？

1、懸架之爭

懸架的作用是保持車輛穩定，影響車輛的舒適性和安全性。多連桿獨立懸架可以保持車輪與地面垂直，這對車輛行駛非常重要，并且可以保證車輛不傾斜，提高安全性。雖然其結構復雜，后期維護成本較高，但仍然被認為是一種優秀的懸架形式。相比之下，雙橫臂懸架也能很好地抵抗車輛的側傾，保證車輛與地面的接觸，有效提高安全性。然而，雙叉臂的制造和維修成本較高，稍有差錯維修起來就比較麻煩。很多人認為多連桿獨立懸架比雙橫臂懸架更好，但實際上兩者各有優缺點。

安裝適合車型的懸架才是最重要的，這樣才能達到最高的安全性和舒適性。

盲目選擇是很多車主非常不明智的行為，不僅成本高，而且購買的基礎懸架可能與車型不匹配從而損壞車輛。

2、多連桿獨立懸架的定義和特點

一般而言，擁有三個或三個以上的連接桿（最多五個）就被稱為多連桿。從理論上講，連接桿的數量越多，支撐、減振和運行效果就越好。這就像在兩根電線桿之間拉電線，五根電線肯定比兩根更穩定。

多連桿獨立懸架的特點可以簡單地概括為舒適性和性能并存。其主要優點有：車輪跳動時軸距和前束的變化很小。無論汽車處于行駛狀態還是制動狀態，它都能在駕駛員的意圖下平穩轉向。

連接桿的數量越多，連接點也越多，就越能控制車輪的方位，使輪胎始終保持最佳附著力。相應地，可以提高加速和制動時的平順性和舒適性，最大程度地提高直線行駛的穩定性。因此，多連桿懸架通常追求出色的操控性能和駕駛舒適性。

多連桿懸架主要用于高檔車型，因為它的結構復雜，研發試驗成本、制造成本和材料成本都遠高于其他懸架形式。此外，多連桿懸架需要更大的空間，所以中小型車型出于成本和空間考慮很少采用多連桿懸架。

由于高端車型空間充裕，注重舒適性能和操控穩定性，多連桿懸架可以說是高端車型的絕佳選擇。