凱迪拉克xt42021款和2020款區(qū)別

21款只比20款多面部識(shí)別，面部識(shí)別不是標(biāo)準(zhǔn)配置。凱迪拉克xt4是凱迪拉克的緊湊型suv，也是凱迪拉克的入門級(jí)車型。凱迪拉克xt4的長寬高分別為4600mm、1881mm和1627mm，軸距為2779mm。

凱迪拉克xt4采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是LSY，是通用汽車集團(tuán)的一款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。

凱迪拉克xt4的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱，可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且9at變速箱的可靠性和耐用性也比較好。

凱迪拉克xt4的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。

后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性。