在路上堵車時,熄火會更省油嗎為什么

這種操作方式節(jié)省燃油，但并不節(jié)約費用。現代汽車已經開始配備自動啟停功能，也就是在等紅綠燈或者擁堵時，發(fā)動機會自動熄火，從而不消耗燃油。普通汽車在等待紅綠燈時，發(fā)動機會維持怠速運轉，怠速工作不可避免地消耗燃油，因此自動啟停的汽車在燃油消耗上會相對較低。

然而，大多數車主只看到了自動啟停的汽車能省油，卻不知道頻繁的自動啟停會影響車輛的耐久性，包括起動機和電瓶等部件的壽命都會明顯降低。一般情況下，配備自動啟停功能的汽車都會對起動機進行強化，以承受長時間的啟動停止。此外，頻繁的起停操作完全依賴電池供應能量，因此自動啟停功能對車輛的電瓶有較高的依賴性，所以配置了自動啟停功能的汽車通常有較高的電池容量，大部分電池容量都在70mAh以上。正是因為在這兩方面的優(yōu)化，自動啟停的汽車才能穩(wěn)定運行。

對于沒有自動啟停功能的車輛來說，每次堵車都需要手動熄火啟動，頻繁的起停會導致起動機過早損壞，同時對電池消耗較大。這兩項維修或保養(yǎng)費用已經相當高昂，估計車輛的維修保養(yǎng)費用已經遠遠超過了通過節(jié)省燃油所得到的節(jié)約。

我們來計算一下，在城市工況下，車輛自動啟停對發(fā)動機油耗的影響大約在4%左右。假設每年行駛1萬公里，車輛平均油耗為8.0L/100km，那么自動啟停功能可以節(jié)省大約32L的燃油。目前燃油價格約為6.0元/L，也就是說每年可以節(jié)省大約224元的燃油費用。但是要達到這樣的節(jié)省，需要每個紅綠燈都啟動停止發(fā)動機。估計這樣的汽車開個兩三年，起動機和電瓶就需要更換，而維修保養(yǎng)費用肯定是遠遠超過節(jié)省燃油費用的。

所以，在開車過程中，我們不要貪圖小便宜，聰明反被聰明誤。