當你們在雪地、泥濘、濕滑的道路上駕駛車輛時,應該怎樣操作

雪地與冰面駕駛技巧

雪地、冰面、泥濘、松軟的泥土、濕路、石面、帶油瀝青路面或以上情況的組合，如濕且有油漬的瀝青路面或壓緊的雪又在表面形成水膜，這些不同的路面都會使車輪打滑、使車側滑。本章將講述在這些路面駕駛的技術。

應該在情況變糟前就預料到 需要使用四驅并掛上分動器。

如果車輛的四驅系統有分時與全時四驅選擇，那么在偶有雪面或冰面的干燥鋪裝路面行駛時，應該用全時四驅；而在長距離的濕路面、冰面、雪地、土路、碎石路、泥漿路面或沙地行駛時，則要換到分時四驅，鎖住分動器。

駕車要緩慢平穩。加速時，如車輪空轉則應該輕收油門，然后再輕緩地加油使車前進。

剎車要平穩小心，在雪地與冰面保證安全的主要途徑是保持底速。在雪地胎、雪釘、吸槽、防滑鏈或四驅車上花多少錢都不可能讓你在濕滑路面上開得太快。

雪地胎——要帶雪釘的還是不帶雪釘的？

假如你主要在雪地或冰面行駛，就需要買一副專用雪地胎，還要一副單獨的輪圈與雪地胎相配，冬季來臨時將雪地胎換上。

許多駕車者在冬天喜歡用帶雪釘的輪胎。雪釘是一種像火柴棍般粗細的、在胎面上的小鋼條，從胎面伸出1/8英寸，可抓住接冰路面。喜歡用雪釘胎的人認為它可以在冰面彎道和坡道時有更好的控制性，但也不要因此而過分自信，車要在冰面上停下來時，帶雪釘的輪胎并沒有多少幫助。

在硬的冰面上時，應該考慮用放滑鏈來改善車輛停止的能力。索狀防滑鏈沒有常規的防滑鏈那么有效，會增加停車距離，特別是用與專用雪地與冰面胎是尤其如此。

雪釘胎的使用不是在所有州都合法的，即使在允許使用的州也通常將其使用時間限制在冬季。所以在買雪釘胎前應先了解你所在州的相關法規。

在雪地胎制造水平得以提高的同時，對于是否需要加雪釘也還有爭論。最新型號的雪地胎，如石橋生產的Blizzak胎即使在不加雪釘的情況下也與其它加雪釘的胎一樣有很好的抓地性，同時還有很好的制動性能。為什么不綜合兩方面的優點在Blizzak上加雪釘呢？因為雪釘會掩去Blizzak輪胎所具備的優良特性。

Blizzak胎的設計制造就是用于抓住冰面的，雪釘會將胎面抬離冰面，使輪胎不能在冰面粘著。