為什么更換火花塞之后老是出現發動機缺缸失火

發動機缺缸失火的原因及發生時的癥狀

發動機缺缸和失火是一個意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作；出現缺缸失火故障后，發動機會出現嚴重的抖動，導致動力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發動機可能會無法啟動。

需要特別注意的是，有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續燃燒，導致三元催化器溫度過高而報廢。

發動機缺缸失火的原因可分為兩大類：

一、電控系統故障，如傳感器信號缺失或信號失準，控制信號錯誤或者無信號輸出，火花塞或點火線圈損壞導致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。

二、機械故障，主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴，漏氣，氣缸，活塞，活塞環三者之間間隙過大，致使缸內壓縮比不足等。

發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：發動機的轉速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。發動機缺缸需要及時進行檢修。

發動機缺缸的解決方法：

1、電路故障：火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容易出現缺缸現象。可以采用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件；

2、油路：長期不做油路清潔，導致油路中的膠質，雜志較多，噴油嘴堵塞、可以使用含PNF原液類的燃油添加劑清潔保養，噴油嘴線路短路或斷路。采用斷油試驗，檢測出故障點，進行維修；

3、機械故障：發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現故障，一般都會伴有明顯的異常噪音，檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現這種情況都需要分解發動機處理。