二檔起步到底好不好 二擋起步的危害

個(gè)人認(rèn)為，二檔起步?jīng)]什么好處，壞處倒是很多。如果是開大貨車二檔起步壞處還不是很明顯。如果是開小車，用二檔起步對(duì)變速器的沖擊還是很傷車的。

什么是二擋起步

顧名思義，就是在汽車起步階段，跳過(guò)一擋，直接將擋位提升至二擋，汽車從靜止到移動(dòng)是在二擋下完成的。

為什么好多人要二擋起步

通常開車時(shí)起步都用一擋起步，因?yàn)橐粨醯呐ぞ刈畲螅f(shuō)通俗點(diǎn)就是力量最大，帶動(dòng)靜止的汽車正合適，不過(guò)在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面可用二擋起步，扭矩不會(huì)過(guò)大導(dǎo)致打滑使車輪越陷越深。二擋起步由于扭力相對(duì)較小，所以在一些汽車從靜止?fàn)顟B(tài)到啟動(dòng)狀態(tài)不需要或者不希望用太大的扭力拉動(dòng)時(shí)，往往選用二擋起步。

二擋起步的危害

嚴(yán)格說(shuō)，在扭矩足夠的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引下，任何一個(gè)擋位都可以起步。但是在實(shí)際中，由于車子的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩均是與車重和車子性能匹配的，不可能無(wú)限制的增加，所以并不是所有擋位都可以起步。

手動(dòng)變速箱由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，掛不同的擋位輸出的動(dòng)力和速比是不一樣的，擋位越低輸出動(dòng)力越大速比越高。所以說(shuō)掛一擋車子力量最大，可以讓停著的車輛起步，擋位越高車子輸出動(dòng)力越小。

經(jīng)常二擋起步，會(huì)導(dǎo)致離合器受損，研究發(fā)現(xiàn)用第一擋起步比第二擋起步離合片摩擦發(fā)熱溫要相差60度。而離合片摩擦發(fā)熱溫度的高低是離合片磨損的有罪魁禍?zhǔn)住Ｄ?擋起步明顯感覺很肉就說(shuō)明離合片在磨損。所以車輛不論大卡車還是小轎車;不論是重車還是輕車、空車，為減少離合片磨損必須掛一檔起步，但只要車輛在移動(dòng)可掛二擋行走。

二擋的齒輪因?yàn)榻咏谝粨酰@樣的磨損相對(duì)還不算太大，越高擋位起步，離合器磨損越大。另外，二擋起步給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的負(fù)荷更重，同時(shí)汽油無(wú)法充分燃燒，容易形成積碳，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損耗。所以從保養(yǎng)車子的角度來(lái)說(shuō)，還是應(yīng)該一擋起步。

在一些特殊場(chǎng)合，如雪地、泥濘、下坡，最好用二擋起步降低汽車的扭矩，這樣就不會(huì)發(fā)生車輪打滑的情況，可以平穩(wěn)的起步，就跟現(xiàn)在一些汽車上配置的駕駛模式中的雪地模式原理相同，但在正常情況下，老司機(jī)們最好還是不要二擋起步。