汽車剎車是用前輪還是后輪具體剎車系統有哪幾種

剎車是前后輪都剎，一般驅動輪的剎車力度要大于從動。所以一般小轎車這些前驅車都是前輪剎車為主后輪剎車為輔。手制動是剎后輪。

具體剎車系統有三種：

1、主剎車

汽車行駛時常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車(FootBrake)。駕駛人踩下剎車踏板后即由機械或液壓將剎車力傳到車輪之制動裝置使產生摩擦作用。

2、駐車剎車

駐車剎車又稱手剎車，為汽車停駐時，防止車輛滑行之制動裝置。一般有裝在傳動軸之中間制動式，及直接控制后輪制動式兩種。

3、防抱死剎車

汽車在濕滑或結冰的低摩擦路面上行駛時，如果發生過度剎車的情況，則車輪會被剎車裝置鎖死而失去控制方向的能力。為了使車輛在這種危險的路面上能夠有效控制前進的方向，于是研發出ABS“防抱死剎車系統”。

性能越來越強的ABS“防抱死剎車系統”，在游刃有余之際還可以讓TCS-TractionControlSystem“循跡控制系統”和VSC-VehicleStabilityControl“車輛穩定控制系統”（等同于ESP）來控制車輛在行駛時的循跡性能，以及控制車輛在過彎時的穩定性能。

鼓式剎車利用剎車鼓內靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉動的剎車鼓，以產生摩擦力使車輪轉動速度降低的剎車裝置。

在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內的活塞將剎車油往前推去并在油路中產生壓力。壓力經由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內面發生摩擦，并產生足夠的摩擦力去降低車輪的轉速，以達到剎車的目的。

優點：

1、有自動剎緊的作用，使剎車系統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。

2、手剎車機構的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構

3、零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的制造成本。