汽車的保險杠包括哪些

汽車是由許許多多精密的零部件組成，如果汽車出現故障，普通車主很難判斷是車子的哪里出現問題。養車俠希望通過汽車專業知識、駕駛技巧及汽車生活知識等的普及，提高車主認識車子、識別汽車故障等能力，幫助車主更好地了解自己的愛車，成為一名優秀的汽車達人。

本期，我們探討的是保險杠的一些小知識。

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。曾經汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的。如今轎車的前后保險杠由塑料制成，一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽，外板和緩沖材料附著在橫梁，造型與車體更和諧統一，更輕便。

近年來，多篇關于汽車保險杠不經撞的新聞引發了廣泛熱議，不明真相的群眾紛紛對廠商“口誅筆伐”，認為塑料保險杠不經撞，以次充好。其實，這是誤解。

塑料保險杠的推廣源于國外對汽車安全的一項規定：汽車低速行駛碰撞應對行人優先保護。當交通事故發生時，行人往往是弱勢群體。而塑料保險杠能夠緩解對行人腿部尤其是小腿的撞擊力。經過多年的改進，保險杠形成了現在的結構，能降低事故發生時行人的傷害程度。

金屬變塑料，反而更安全！當塑料保險杠遇到沖擊時，產生的形變能吸收一定的碰撞能量。同時，保險杠能把力量分散到兩側的吸能盒，然后傳遞到左右前縱梁，再傳遞到車身的其他結構，最后由車身的結構強度來抵御。

引發熱議除了塑料保險杠本身，還有在防撞鋼梁和保險杠之間填充的泡沫。這其實并非所謂的“偷工減料”，而是外板和橫梁間的緩沖材料。加裝泡沫后，在低速碰撞中，保險杠不易發生斷裂，起到了緩沖的作用，不僅對行人形成保護，還能減少車主損失。

由于泡沫給國人的感官不太好，部分國內車企取消了泡沫，取而代之的是用吸能盒焊接在防撞鋼梁上。由于油漆顏色與鋼梁一致，看起來“結實”了許多。

需要注意的是，如果在保險杠后僅用泡沫，而沒有使用防撞鋼梁，那才是真正的偷工減料！

除了保證行人安全外，相比金屬保險杠，塑料保險杠還有降低生產成本，易于維修，防腐蝕等優點。