別低估了這B級車,18.69萬起年銷近17萬臺,超君威逼近凱美瑞

邁騰 參考價：17.49萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(804條)

寫在最后：在2019年失去了中級轎車細分市場銷冠的邁騰（查成交價|參配|優惠政策），雖然其市場業績沒有帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）和雅閣（查成交價|參配|優惠政策）耀眼，但其接近17萬臺的總銷量，依然超過了天籟（查成交價|參配|優惠政策）和君威（查成交價|參配|優惠政策），直逼凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）的15萬臺。

君威算是在過去幾年的暢銷B級車中最早完成這一批迭代的車型，也是因為這樣的緣故，它并未像凱美瑞、雅閣這些日系車看齊，使用所謂的大尺寸進氣格柵來強調自己的運動氣質。

從《車壹圈》了解到的信息看，目前各地終端上君威的優惠普遍在5-5萬，入門車型實際裸車成交價也不到15萬元，性價比出色。

大眾邁騰作為德系B級車中的代表車型，市場表現一直很突出，在過去的2019年獲得173805輛的銷量成績就是最好的證明。

B級車堪稱是中國汽車市場的搖籃，不少合資品牌的輝煌都是從B級車開始，無論是帕薩特，凱美瑞，雅閣，他們今天的成就都或多或少應該感謝另一款車—— 別克君威。