比亞迪研發(fā)投入

騰勢 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7條)

中新經(jīng)緯8月28日電8月28日，比亞迪發(fā)布2023年中期業(yè)績財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2601.24億元，同比增長72.72%，實(shí)現(xiàn)凈利潤109.54億元，同比增長204.68%，業(yè)績保持高速增長態(tài)勢。

今年上半年，汽車行業(yè)產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，但新能源汽車仍保持高速增長勢頭。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比增長40%和41.7%。

比亞迪表現(xiàn)更為亮眼。

2023年1-7月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷售151.78萬輛，同比增長88.81%。其中，DM插混車型累計(jì)銷售約75.77萬輛，同比增長91.4%。

業(yè)績高速增長的背后，離不開比亞迪在核心技術(shù)堅(jiān)持不懈地投入。上半年，比亞迪研發(fā)投入142.46億元，同比增長120.2%，研發(fā)投入大幅超過同期凈利潤。

截至目前，比亞迪的研發(fā)投入累計(jì)超千億，研發(fā)工程師超9萬人，擁有11大研究院，平均每個(gè)工作日比亞迪遞交19項(xiàng)專利申請，獲得15項(xiàng)專利授權(quán)，才能打造技術(shù)護(hù)城河，推出刀片電池、DM-i超級混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、易四方、云輦、DMO超級混動(dòng)越野等顛覆性技術(shù)。

在強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢加持下，比亞迪的產(chǎn)品矩陣得以持續(xù)不斷豐富。今年8月，比亞迪正式發(fā)布面向中高端市場的專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹，首推車型豹5定位超級混動(dòng)硬派SUV，滿足用戶的個(gè)性化需求。目前比亞迪集團(tuán)已形成比亞迪品牌、騰勢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、仰望和方程豹的多品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，全面滿足用戶多方位、全場景的用車需求。

汽車出海更是成為比亞迪新的增長引擎。今年1-7月，比亞迪海外銷售超9.24萬輛新能源汽車，已超2022年全年5.59萬輛的海外銷量。截至目前，比亞迪乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等54個(gè)國家及地區(qū)。今年7月，比亞迪宣布將在巴西投建三座全新工廠，以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢加速全球布局。

值得一提的是，8月9日，比亞迪率先下線第500萬輛新能源汽車，成為全球首家達(dá)成這一成就的車企。據(jù)最新公布的2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單，比亞迪位列第212位，排名較2022年上升224名，成為排名升幅最大的中國企業(yè)。

分析認(rèn)為，比亞迪高速增長的背后，反映了中國汽車品牌正全面崛起，中國汽車產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”的歷史正在改寫。在這場全球汽車工業(yè)變革的浪潮中，中國品牌將扮演重要角色，世界級中國汽車品牌的誕生讓人越發(fā)期待。(中新經(jīng)緯APP)